一套迅速的小幅度S型机动，或者一个剧烈的负g机动，通常都是有效避免射击的方式。提前俯冲也是防御射击的有效办法，能够诱使敌机企图跟上以获得射击机会，而我机紧接下来的反转跃升将由可能造成敌机在垂直方向上超越，这会有利于我机进行滚剪机动。
谈完角度空战战术和能量空战战术各自的主要内容，我们现在来对两者进行相互之间的比较。总体而言，两种战术都是相当有效的。
一般来说，角度空战更富有攻击性，它将敌方置于防御状态并施加心理压力，特别是“虐菜”的时候。在对付缺乏经验的对手的时候，角度空战战术会比能量空战更快起效，尤其是在需要速战速决的时候，而大多数时候又都需要。
而能量战术，则需要更多的训练和耐心。不仅要随时控制好自己的速度和飞行路线，更要准确地判断对手的能量状态，并且有能力在需要的时候做出专业的滚剪机动，这些都不是一朝一夕可以练就，只有依靠时间的积累。除了在每次交错的时候，容易遭到威胁性比较小的攻击之外，能量战术总体而言相对角度战术更安全。
比较而言，角度战术不能提供飞行员充足的时间，去判断对手的能量状态。一旦垂直面的机动对抗开始，运用角度战术的一方，就会被迫进行一场赌博：必须在敌机爬起来之前就击落他。如果因为能量差距太大，或者对手太过狡猾，射击没能命中。那么角度战术飞行员就会发现自己像一块被抛到半空的石头，要速度没速度，要机动没机动，头顶还有一个愤怒的敌人。所以，运用角度战术，要注意保留一些机动的能量，或者发现势头不妙就要尽早调头俯冲脱离，而不要贪恋射击机会最终陷自己于万劫不复之地。
无论使用何种战术，关键在于正确判断对手下一步的意图，在决策上领先半拍。要学会不仅仅驾驶好自己的飞机，最好能够同时在脑海中“驾驶”对手的战机，假设自己处于他的位置，会怎么样飞。还要学会善于使用“干扰射击”的小技巧。这类射击并不需要追求命中率，其主要目的是干扰对手的心理，以及他的战术计划。在综合考虑自己的占位、角度、能量、弹药储备的前提下，多进行干扰射击，会使对手更加容易犯错。
除非经过较长时间的能量战术的训练，在参加空战的早期阶段，使用角度战术往往能够获得更多成功，特别是在双方战机性能相当的情况下。当然，这也要看对手的实力。w.ukansｈｕ. 假设敌机出现在合适的位置上，有经验的飞行员通常会使用角度战术逼迫上去，但不至于完全放弃能量去获得角度优势。反之，对付这类好斗型的对手，最好的选择是巧妙的使用能量战术，积累能量优势。
在空战中保持冷静和清醒的头脑，迅速决策，并果断执行，战术灵活而自如的运用，是一个战机驾驶员成熟的标志。实际的空战中，合理运用战术的关键前提，是了解自己以及对手所使用战机的详细性能。“知己知彼，百战不殆”。每款战机的设计，都是在各种矛盾中平衡取舍的结果，飞行员要以己之长克敌之短，将空战引入有利于自己的状态。
当中央笕桥航空学校自周百福校长到下面的所有教官、学员，花了两天的时间，认真学习、热烈讨论了这份空战理论资料的所有内容以后，他们一致认为这份付可乐凭借着他超强的记忆力，在高智航、柳本善的帮助之下翻译出来的空战理论资料，从逻辑的严密性，从理论的深度、从实战的经验性、从训练的可操作性等多个方面，无论给出怎么高的评价都不过分。得到了这份资料以后，中央笕桥航校上上下下的所有人，他们就像一群在黑夜中的无边大海里漂浮的人，突然被捞上了橡皮艇，同时还看到了不远处陆地美丽的点点灯光。
从此以后，中央笕桥航校的飞行训练和模拟实战水平将进入到一个全新的层次。我们可以很肯定地说，付可乐给航校带来的这份空战理论，其作用要远远超过他送来的十吨汽油，哪怕再加上他今后继续送上的所有汽油，也是如此。
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