陈建国要想把陆海县的粮食大批量的运到洛县出售，就不得不考虑选用合适的运输工具。再三权衡之后，陈建国决定选用火车运输。其实，陈建国也没选择的余地。两地之间无水运，公路运输限制又太多，不用火车用什么？
要选用火车，就只能向火车站申请车皮。可是从任州到秦西省只有一条铁路，就是这条唯一的铁路还承担了秦煤东送的任务。据陈建国所知，这条铁路线上的货运一直都很繁忙。在满足国企和大型企业的运输需求后，剩下的运力已经所剩无几，根本不能满足数以千计的小企业和私营业主的需求。这也是洛县之前“东粮西运”的计划难以实施的最重要原因。
作为一个普通人，陈建国十分确信自己没有机会申请到车皮，也同样十分确信他认识的人里面没有人能帮助他申请到车皮。看起来陈建国除了绝望别无他法，不过事在人为，陈建国很快想到一个绝妙的主意。
按照国家规定，大型企业是可以自行购进车皮和机车（车头）的。这些自备列车一般都配有企业自用的专用线，这些专用线还会和当地国有或地方干线铁路相连。有的企业甚至还会自己培训专业机车驾驶员，为的就是使用方便。同样，在申请铁路计划（车皮计划）的时候，大型企业也是会被优先考虑的。
大型企业之所以有这样的特权，当然是因为他们对国家经济的贡献大。这些从大型企业的划分标准就可见一斑。
首先，企业分很多种，包括工业企业、建筑业企业、批发企业、零售企业等等。其中的“工业企业”还包括采掘业、制造业和电力、燃气及水的生产及供应业三个行业的企业。以工业企业为例，必须同时达到从业人数在300人以上，产品销售收入额3000万元以上，资产总额在4000万元以上三个指标才能被列入中型企业。而从业人数在2000人以上，产品销售收入额在3亿元以上，资产总额在4亿元以上的才能列入大型企业。
上面的这个标准是陈建国前世一次翻报纸偶然看到的。其实在我国发展的不同阶段，国家对大、中、小型工业企业的划分标准也不一样。不过这不是陈建国在意的问题，陈建国在意的是陆海县就有一家大型工业企业——县化肥厂。
陆海县是农业大县不假，可是像样的工业企业还是有几家的。20世纪60年代后期，国家跟北方那个大国爆发了边境冲突。之后，为了保护国家工业不受战争重创，东北和沿海地区的许多国防和工业工厂开始迁到内陆甚至偏远的西南地区。陆海县化肥厂就是在那个时候建立起来的。
陆海县化肥厂建立的时候受到了大力扶持，在70年代也曾经风光一时，工人最多的时候有五千多人。不过进入80年代以后，工艺落后的陆海县化肥厂也开始走下坡路。86年的时候，陆海县化肥厂开始断断续续停产。不过瘦死的骆驼比马大，陆海县化肥厂得到的一直还是大型企业的待遇。
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