第7圈12号弯处
在费迪诺身后的伊萨克延和卡马拉正在争夺一个目前全场第2的位置
“伊萨克延现在在努力防守后面的卡马拉，后者现在单圈速度比他快将近1.2秒，现在卡马拉已经准备动手了。”
不过卡马拉好像有点操之过急了，他在那里是强行抽头的，带来的后果就是接下来的13号弯，伊萨克延自己也没有赛车线可以走，直接硬生生的撞上了卡马拉，两个车手直接停在赛道外的缓冲区，从直播画面上看到伊萨克延的赛车已经被卡马拉顶横了
伊萨克延无线电
“这卡马拉完全就是疯了，这里怎么超车啊，感觉悬挂有问题。”伊萨克延无法理解卡马拉的行为
“关闭引擎，我们只能选择退赛。”伊萨克延的工程师只好无奈的叫他退赛
下车后的伊萨克延找到了卡马拉，用手势来表达自己的不满，毕竟他也是很少来到这么前面的位置，本来想靠着软胎的长距离来看看最后时刻能不能拿到积分
卡马拉无线电
“抱歉伙计。”卡马拉自己清楚刚才那超车真的太急了，完全没留意到伊萨克延还占据着线路上的优势
卡马拉的赛车甚至还有一部分是处在赛道上的，这情况对所有车手来说都非常危险，赛会决定出安全车
此时的费迪诺刚好处在维修区的入口处，他选择进站
不过这倒是让Arden车队彻底乱了阵脚，虽然他们知道战术就是让费迪诺用这一套超软多撑几圈，等安全车出来的时候趁机进站，但是这一下突然进站却在计划之外
“赶紧赶紧，费迪诺已经进站了。”
“你们赶紧去拿轮胎啊。”
所有工作人员此时此刻都彻底乱了，他们再怎么认为都会在第8圈才会出现安全车，结果这一下突然来这一套，费迪诺也没接到通知，只是凭着感觉，刚好来到入口就进站了
比雷尔坐在工作台上也是直摇头，这个策略是他制定的，但人算不如天算，怎么算也没算到安全车竟然这么快就触动了
马克洛夫无线电，这个时候他已经完成进站，目前暂时在拉提菲后面
“安全车已经出动，希望能尽量压住后面的赛车。”诺西索林竟然出这种无线电通话
这不是摆在台前的车队指令，诺西索林知道费迪诺在维修区遇到了一点问题，而马克洛夫上一圈进站后目前暂时位居所谓的全场第4，看起来车队是为了能让费迪诺拿好成绩，也是拼了，决定让马克洛夫作为战术牺牲品
马克洛夫也不理解为何车队要叫他这么做，他的绝对速度完全不比费迪诺慢，不过作为车手的他想到了另一个问题，如果费迪诺出来以后就卡在自己和韩世龙的中间，那这么做为了车队利益，倒是一笔划算的买卖
想通以后，马克洛夫便开始了他的压车表演，虽然他已经来到19号弯这里了
维修区处
费迪诺这一次进站足足用了40秒，比平常慢10秒的进站，不过得益于安全车的出动，加上马克洛夫超级精确的压车计算，现在出战以后暂时位居全场第10，去掉那些没进站的已经到第5了
“安全车回去后先不要对马克洛夫动手，见机行事。”沃克出站后赶紧提醒费迪诺，他知道疯狂的费迪诺是什么样的，怕最后变成队内内斗，那就不好了
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