按照这一兵力部署，战术计划也很快成型。 所有的护航战斗机都将以最大载重起飞。 因为空战所携带的弹药并不是很重，4枚中程空对空导弹，4枚格斗导弹加起来也不过就1吨多一点而已，因此所有的战斗机都将携带三大两小，一共五具副油箱。 这样，战斗机在起飞之后，可以首先用副油箱里的燃料飞到作战区域。 战斗的时候再将副油箱抛掉，返航的时候有足够地燃料到达马岛上空，或者是等待加油机的到来。
攻击机群分成了两批。
第一批攻击机群，每架攻击机只携带2枚反舰导弹，4枚中程空对空导弹，以及2枚格斗导弹，另外携带三具大型副油箱，在起飞之后首先使用副油箱里地燃料。 到达作战区域后丢掉副油箱，然后发射导弹。 按照这一安排，这批攻击机全程不需要加油机提供支持，只是在返航的时候必须要在马岛上降落补充燃料。 另外，只能以最佳巡航速度飞行，这样才有足够的剩余燃料让其返回马岛。
第二批攻击机群。 每架攻击机携带4枚反舰导弹，4枚中程空对空导弹，2枚格斗导弹，另外只携带一具大型副油箱。 在起飞之后，机群将首先在马岛北部上空集结，因为是满载起飞，机内油箱不可能加满，所以飞到这里的时候，燃料基本上用掉三分之二了。 接受了空中加油之后，机群再杀向目标。 并且完成攻击。 返航时。 机群将在马岛附近再次与加油机群会合，接受第二次燃料补给。 随后返回大陆机场。 因为这批机群需要在攻击前进行一次燃料补给，所以要提前出发，这样才能保证与另外一批攻击机同时向欧洲舰队发射导弹。
毫无疑问，一次性出动96架战机，这已经远远超过了阿根廷空军的战术指挥能力。 在计划修改阶段，新增加了2架空中指挥机，同时在人员配制方面也做了调整。
三个机群都由共和国的飞行员领队，并且至少有一半是共和国的飞行员。 另外，3架指挥机上地协调员都是共和国的军官，2架预警机上的空中指挥官也都是共和国的军官。 在任务安排时，也做了详细的规定。 3架指挥机各负责一个机群的行动，并且由负责指挥护航战斗机的那架指挥机进行总协调。 2架预警机中，1架负责为护航战斗机提供支持，以确保其夺取欧洲舰队西面的制空权，另外1架则负责引导后继到达地攻击机群发动攻击，并且在撤退的时候引导发射了导弹的攻击机群对付前来拦截的敌机（实际上有点多余）。
做好了这一安排的时候，人员名单也基本上确定了下来。 杜冰锋与赵隼鹰，以及之前跟随他们一起参加了白天战斗的那些飞行员都将再次披挂上阵。 在参加攻击任务地飞行员中，有很大一部分就是前不久才“加入”军团，来到阿根廷的，其中不少人是第一次上战场。 准确的说，是第一次参加这场战争。 这批飞行员基本上都有过实战经验，其中一些在伊朗战争中就以志愿飞行员的身份加入了伊朗空军作战，并且取得了非常不错的战绩。
相关的准备工作也都紧张的开始了。 当时部署在阿根廷南部机场，也就是前线机场上的战机数量是比较有限的，主要就是担心英国人会袭击阿根廷本土，因此大部分战机都部署在阿根廷的中部与北部地区。 接到命令之后，这些战机立即携带着弹药进行转场飞行，到达目地地之后，再将战机转交给前线地飞行员。
随即，阿根廷空军的地勤人员开始对新地战机进行检查，主要就是发动机与电子设备。 弹药的问题还不是很大。 在这场战争中，共和国生产的反舰导弹的可靠性已经得到了证实，虽然在战斗中暴露出了一些比较严重的问题，比如速度慢，容易遭到防空导弹的拦截，还有就是容易受到干扰，但是导弹射出去之后的故障率不到0.5%，导弹的可靠性相当高。 本来这些导弹的设计标准就是在10年不进行检查与维护，拿出来后能够正常使用，可靠性要超过95%。
接到了作战任务的飞行员也都在抓紧时间休息。 对杜冰锋这些战斗机飞行员来说，他们在阿根廷战场上的出勤密度并不高，平均下来，一天还不到一次任务呢。 在伊朗战争打得最激烈的那两个月，他们平均每天出动2次，最高的时候达到了一天4次，几乎是回来后，在地勤人员为战机补充燃料，装填弹药，进行简单维护的时候，飞行员就抓紧时间睡一会，等战机准备好之后，就再次出发。 这次，ww.unsh. 他们还有5到6个小时的休息时间，对他们来说，这已经是相当不错的了。
在紧张的准备工作即将完成的时候，预警机与电子战飞机，还有指挥机都提前出发了。 这些飞机的续航能力都在8个小时以上，不存在返航时需要进行空中加油的问题。 另外，它们执行的是支援任务，而且飞行速度比战斗机慢了许多，自然需要提前一步出发了。
战争爆发的第34日22点30分，飞行员起床，15分钟后在作战指挥中心集合，开始领取各自的详细任务。 因为3个机群分别部署在3个机场上，所以3个机群的任务是分别下达的。 23点整，飞行员陆续登机，10分钟后，第一架战斗机拖着长长的尾焰冲向跑道，跃入了夜空之中。 15分钟之内，3批战机全部起飞。
凌天翔不知道此时杜冰锋，赵隼鹰那些飞行员在想什么，可他知道一点，那就是这次作战行动如果成功的话，这场战争就将出现重大转折，英国再也没有机会获得胜利了！。.。
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