运通新安排的飞机和前一次的相同，四人的机组成员，两个飞行员，两个漂亮的空乘妹子。
黄保上了飞机之后就坐在大椅子上闭着眼睛，仿佛还未从之前的意外中恢复过来。
飞机正在预热，飞行员向机场申请起飞进入跑道。
艾拉睁开眼睛，尝试着用人类的肉眼打量着这小而精致的空间。
这是他第二次全面封闭供给黄保的感知资源。而对于黄保来说，他只是陷入最深层的睡眠，连个梦都不会有的深层睡眠。
艾拉要思考下如何进行对黄保身体感知系统的第二阶段改造，首先就是眼睛部位，用艾拉的说法，就是人类固有的感受可见光的器官。
黄保总说自己的眼睛视力是8.0，但其实目前科学界的资料里，是非洲马赛人的视力最好，达到了6.0这个量级。
人们检查视力的方法都基于一个原理：检测眼睛能够分辨的最小视角，就是注视物在眼睛结点处形成的夹角，普遍把1度视角作为正常标准，这个一度，其实就是一个圆的三百六十分之一那个度。
能够分辨出1度视角的物体，就是正常视力，就是被称之为1.0的视力。那么公式来了，能够分出5ˊ视角的物体，就称之为0.2的视力，10’视角的物体，就是0.1，按照这个算法，6.0的视力对应六分之一度视角，那么黄保就是八分之一分视角。
其实在生理学上，人类实际正常视力者可达到1.2~1.5，最高可达4.0。
这是根据“物体需能够刺激到眼底视网膜上相隔一个视锥细胞的大小才能被神经感知”的原理，眼底黄斑区视锥细胞的分部就像一片多边形方格，按照视锥细胞底部直径1.5微米计算得来。
也就是说生理学上看，普通健康人的人眼视网膜的生物学极限视力应是在3.0~4.0范围。
换句话讲，假如人眼具有更加完美的屈光调节系统，人类的裸眼视力是完全应该能达到3.0左右的。但众所周知，事实是，即使是2.0的视力，能够达到的人也不多。
所以那马赛人能达到6.0已经算是非常人，而黄保那本来就已经不是人了，事实上，他那8.0的视力也是艾拉给他随便调的，你眼神要那么好做什么呢？
看妹子你要看到毛孔里吗？
那脑子要处理的数据量也太大了。
反正…就算是100.0那也只是可见光数据，离艾拉那种看穿一切的能力差得太远不值一提。
那么为什么本来可以看得更远却没法达到呢？
其实就是“像差”的原因。
人眼的像差分为低阶像差和高阶像差两种。低阶像差主要指近视、远视、散光等屈光不正问题，而高阶像差主要指慧差、球差、影晕等。
人眼各种主要的像差差不多就有30余种，其中包括角膜像差、晶体像差、视网膜像差等等。
像差往往使人眼的光学系统无法完美充分地发挥作用，妨碍人眼对视网膜分辨率(感光性)的充分利用，降低了视网膜的成像质量，限制了完美视觉的敏感度。
现在，如果在没有低阶像差干扰的情况下，人眼视力可以达到1.0~2.0，这就是屈光矫正后人们获得的普遍正常视力状况范围；但如果高阶像差能够得到一并有效排除，人类就可以达到3.0~4.0的超常视力。
像差的形成与人眼的结构性不完美有关。
人眼的角膜、晶状体、玻璃体的表面曲度、轴心和内含物质普遍存在的局部偏差或不规整，使得经过偏差部位的光线偏离理想光路，以致所视物体上的点在视网膜的对应点上不是一个理想的像点，而是一个发散的光斑。
啥意思呢？
没啥，就是整个视网膜像对比下降，导致视觉模糊。
在分辨的过程中，颜色起到重要作用，其实这个是和视力无关的色觉敏感度，人眼能分辨的颜色多达数十万种，但光是波，是波就有扰动，这种波前像差这同样也影响了人眼对事物的分辨。
另外，视神经的敏感性以及对光信号的选择也是视力的很重要因素，很多人都以为老鹰视力好到不得了，其实真不是好到不行，区区八十倍而已。
但能在十公里外看见猎物，完全是因为老鹰对于猎物尿迹有明显的分辨能力， w.ｕknsｈm它眼里的黄斑区感光细胞的密度很大。
当然，只能感受可见光这一点就足以说明生物体的落后。
这个宇宙里有如此多的能量波动，…
可是，如果真的能感受到那么多，黄保的世界得变得多么纷乱和肮脏！
这小子非得烦死我不可……还得改一下信息处理回路，保持这家伙眼中的美丽世界。
总之在今天之前，艾拉只是对黄保的眼睛进行了基于人类生理学上的改造，那么从今天开始，就已经完全脱离了人类的范畴，作为整体能量感知中的一个组成。
说得有点复杂了，其实就是能感受能量的波动，声波光波和电波，也不管它是机械波还是电磁波，总之就是能感受就对了。
当然，也不只是眼睛，改造的地方还有很多…很多…
艾拉就没觉得人类有多好，黄保这货也一样，一身的毛病，劣根满满！
要不要也给人类安排一个伟大的葬礼呢？
得好好思考一下呢！
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