《大公报》上海分刊现在这个印数已经能达到收支平衡了，印数再有增长，就会有明显的利润出现了。付可乐办报本身的着眼点并不在盈利上，所以他建议罗斯他们要进一步扩大在稿件上的投入，拓宽稿件的来源，提高来稿的质量；建议要学习江希天西南系列特约报道的精神，多派出新的记者到实地去进行一线的真实报道。
付可乐又提前支付了罗斯教授等四人的半年薪水。罗斯和他的犹太人同伴们在为上海的新生活感到幸福的同时，也都表达了对还留在德国国内的犹太人朋友们的担心。因为他们从各方面渠道得到的消息都证明了，他们之前对西特勒的犹太人政策的预判是非常准确的。西特勒统治下的德国在军力蒸蒸日上的同时，对于犹太人的排斥、压榨、迫害越来越严重。犹太人面临灭顶之灾的时候已经不远了。
付可乐对这些情况是很了解的，他刚刚通过和德国领事勒夫的交流获得德国国内最新的信息。付可乐告诉罗斯教授他们，事情现在还没有坏到没法收拾的地步，他将努力尽快寻找可行的办法去帮助更多的犹太人。罗斯教授他们表示了感谢，并且强调他们也随时准备着为这件事出力。
和罗斯教授他们的谈话结束之后，付可乐去了沈常青那里。付可乐这一次来找沈常青，是有一件重要的事要和他商量的。付可乐打算在复兴社特务处杭州站建立一支新的武装力量，名义上是特务处的行动组人员，实际上是“汉武”的第二小分队。“汉武”第一小分队在天津继续努力训练中。现在编制、装备、给养这些都没有问题，付可乐需要更多可靠的好人选。
在付可乐的计划里，高开天将担任杭州站行动组的组长，“汉武”第二小分队的队长。高开天特别信任的四个无极拳门人随后将会来杭州，这四个人就是之前高开天安排监视东兴楼饭庄的，现在有百里藏锋打入敌人内部，就没必要再监视船到房子了。另外，付可乐之前也询问过海长河，海长河手头也有三个好人选，海长河将任杭州站行动组的中尉副组长，“汉武”第二小分队的副队长。这样，第二小分队十二人的编制还缺少三个人，付可乐就来找沈常青，让他推荐人选了。
沈常青这段时间在望平街的武学书籍专营店里，卖书之余，喜欢多交几个朋友讨论武学，也教一些非正式的徒弟。所以认识了好些个文武双全的年轻人，他就向付可乐推荐了其中三个人。这三人除了人品好，抗战意志强烈之外，还有一个很大的共同点，就是他们都同情我党，反对内战。
之后，付可乐一行人就驱车前往此行的终点站：杭州。杭州自秦朝设县治以来已有2100多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城。因为风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。杭州得益于京杭大运河和通商口岸的便利，以及自身发达的丝绸和粮食产业，历史上曾经是重要的商业集散中心。
十天之后，在著名的西子湖畔东北方向数公里外的一处大宅院内，复兴社特务处杭州站正式建立了。这个地点距离杭州市中心比较远，但是付可乐还是很坚决地选择了这里。这是有三个非常重要的原因的，其一，从复兴社特务处杭州站这里向东南跑步五分钟，就可以到达全中国目前最重要的军事重地之一：中央（杭州）飞机制造厂，以及飞机制造厂相邻的杭州笕桥机场和中央航空学校。其二，从这里向北急行军15分钟，就能到达半山，康熙、乾隆、蒋校长以及很多著名文人都曾经来游过半山。此处可以成为“汉武”第二小分队进行特种训练的绝佳之地。其三，向西不远处一直到拱宸桥的东边，是日本租界所在。
1933年12月，孔详细代表国民政府和美国联洲航空公司代表威廉，在南京签订了成立中央飞机制造厂的合同，决定在杭州笕桥飞机场北面，建造一处占地5574平方米的工厂，以从事飞机部件、设备制造和对飞机进行组装和修理等。
普通老百姓们基本上都以为中国从美国购买的飞机是自己从美国飞过来的，实在是一个大大的误会。这个年代的飞机没有无线电通讯、没有雷达指引，飞行员驾驶飞行的时候主要靠地标导航，比如水陆分界线或者大江大河。飞行员沿着海岸线或者大江大河飞就不会迷航，但是要飞越一望无际的大洋就是极为冒险的行为了。再则，当时飞机的航程也根本不够飞越浩瀚的太平洋，哪怕将全航程分成好几次可能都不行。
所以，中国购买美国的战斗机，基本上要采用拆散之后用船运输至中国，再组装调试的方式。除了发动机、武器系统等核心部件之外，像飞机的机翼，机头的外罩这些部件，都是体积很大的，数量再一多，就根本没有办法船运，就必须要中央飞机制造厂来生产了。
↑返回顶部↑