第二十八章英德战列巡洋舰初步对比
关于战列巡洋舰，约瑟夫的感情是复杂的，毕竟这玩意很快就会被论证为缺陷太大的产物。航母和轰炸机的组合会让战列舰不在是海上争霸的主角，巨舰大炮主义成为历史。而在新式动力系统采用后航速瞬间从24节不到变成可以高达30节以上的战列舰，则会让战列巡洋舰这一主力舰替代品沦为一种过时的产物。
不过在目前战列舰航速上不去的时候，战列巡洋舰这种不完美的军舰还是有需要存在的。
此时可供约瑟夫参考的样本有很多，“无敌”级战列巡洋舰是英国建造的首批战列巡洋舰，也是战列巡洋舰的鼻祖，其中的“无敌”号1909年加入现役，造价176万7515英镑。标准排水量17373吨，满载排水量20200吨。最高速度约为25.5节，舰员784名。武备方面为4座双连装45倍径12英寸(305)主炮，12座单连装45倍径4英寸副炮，还有7挺机枪，5座18英寸水下鱼雷管。它的装甲过于薄弱，在日德兰大海战中被德国战列巡洋舰“德佛林格”号击中，中部炮塔弹药库发生大爆炸，舰体断裂沉没，舰上1026名官兵阵亡。好吧，作为第一种战列巡洋舰，就是一种光荣，也是一种无奈，因为后续的战列巡洋舰都会以你为参照物进行改进，默哀吧。
又比如英国“不倦”号战列巡洋舰（属于“不倦”级战列巡洋舰）。这艘即将于1911年完工的战巡，造价1，520，591英镑，技术指标尚可，却在海在日德兰大海战中被德国“冯·德·坦恩”号战列巡洋舰击沉的，这让约瑟夫很难选择这种类型的战列巡洋舰，只能拿来作为参考。
连续两种类型的战列巡洋舰英国人都吃亏在德国人手里，再来看看德国人的吧。
此时才开始服役不久（1910年9月）的“冯·德·坦恩”号战列巡洋舰是德意志帝国海军建造的第一艘战列巡洋舰，德国海军一直将此类战舰称为重型巡洋舰。与英国早期战列巡洋舰以巡洋舰为作战对象有所不同，德国海军的战列巡洋舰一开始就确定了与对方同级别战舰相抗衡的作战目的，因此，该舰追求火力与防护力的平衡。这也就是为什么英国的战列巡洋舰很容易在德国人的战列巡洋舰下吃亏的原因之一，双方的设计思路偏差问题。
“冯·德·坦恩”号战列巡洋舰长达170多米，排水量约2万吨，动力装置：18台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机（这是德国海军第一次在大型主力战舰上安装蒸汽轮机组作为动力）。最大航速24.8节（后来改装后达27.4节）。
主炮为8门283的45倍径舰炮，采用四座双联装炮塔。副炮为10门150毫米的45倍径舰炮，采用单装炮塔。此外还有大量的速射炮与防空炮：12门120速射炮，4门88毫米的45倍径速射炮。4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，艏艉各一座，两舷A炮塔下方各一座。
可以看出，“冯·德·坦恩”号战列巡洋舰的主炮口径283毫米虽然小于英国同类战舰的12英寸（305毫米）口径主炮，但其装甲重量在整体排水量中所占的比例明显高于英国同类的战列巡洋舰。其火炮配置和布局上与英国不倦级战列巡洋舰很相似。舰体舯部主炮炮塔呈阶梯状布置在烟囱的两侧。舰体两舷装备较大口径副炮。
不过还是那句话，比较古老的当收藏品看着挺好，但战场上有时也要讲究实用，而不是情怀。第一种建造的军舰多多少少都有些不足，英国人的如此，德国人的好一点，但也不是没有缺陷。
1908年底开工的“毛奇”级战列巡洋舰则是在“冯·德·坦恩号”战列巡洋舰设计基础上加以改进，进一步增强防护力和火力水平。舰体艏楼延长至艉部，艉部增加一座主炮塔，呈背负式布局，采用50倍口径283毫米主炮，威力接近英制12英寸口径主炮且重量较轻，主炮在数量和威力方面，足以抵消与英国早期战列巡洋舰主炮之间口径的差异，可以对英国同类战列巡洋舰脆弱的防御装甲造成致命的威胁。
“毛奇”级战列巡洋舰的最大排水量为25，400吨，全长186.6米。动力装置为24台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，最大功率52，000马力（过载功率56，000马力）；航速：最大25.5节。武备方面为除10门装在五座双联炮塔上的主炮外；还有12门150毫米(5.9英寸)的45倍径副炮，炮座单装；另有12门88毫米(3.5英寸)的45倍径防鱼雷艇—防空炮，炮廓单装；4座500毫米鱼雷发射管。
装甲比之前的几位都厚：水线装甲带100－270毫米，甲板25－65毫米，水密舱隔板150毫米，炮塔250－100毫米，指挥塔为350毫米。
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