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陈建国想再多了解一些，又问：“你们这边为争煤矿的斗殴多吗？有没有出现死伤人命的事？”
吕少凯很精明，闻言，带着探究的眼神看过来：“怎么，你也想玩这个？”
“‘也’？难道……你家就开有煤矿？”陈建国惊奇的打量吕少凯：“哇，真的没看出来，原来你就是传说中的‘煤老板’啊！”
吕少凯翻了翻白眼，伸手指着旁边停着的吉普车，说：“屁啊，我要是煤老板能开这车？最起码也得一辆伏尔加吧！我听人说晋阳那边的煤老板现在流行开什么‘切什么鸡’的，据说一台的价钱能买我这破吉普好几辆！啧啧，真想见识见识！”
陈建国反应过来吕少凯说的应该是“切诺基”，这是美国克莱斯勒汽车公司的一款经典车型。1984年北Jing吉普汽车公司从美国引进了“切诺基”，并做为各大单位的公务用车。后世拍的怀旧影视剧中可以经常看到公安们开着这款车去破案，很神气。这款车也成了这个时代的经典。
至于吕少凯说的“伏尔加”，也是华国二十世纪50－80年代的公务用车之一。这款车是前苏联高尔基汽车厂生产的，曾作为公务用车被广泛用于社会ZhYi国家。配备一辆伏尔加汽车，在当时着实是身份与地位的象征。上世纪70－80年代华国进口了多少部伏尔加轿车已无从统计，但有一点可以肯定：有大领导的地方就有伏尔加轿车！
80年代流行的私家车还有前苏联的拉达轿车等。上世纪80年代，拉达汽车曾一度做过北Jing市的出租车。改革开放初期，拉达车成为了那个年代首批私车用户们的第一选择。随后不久，拉达汽车淡出了国人的视线。以至今日，很多年轻一代都不知道拉达汽车。
不过，就算是被吕少凯贬低的吉普车也不是这时代的普通人能拥有的。
陈建国听到吕少凯的话撇了撇嘴：“你就别抱怨了，我问的问题你还没回答呢！”
吕少凯摊手：“刚才过去的客车你也看到了，还用我回答吗？你是刚来，还不知道我们这边的矿上有多乱。别说打架了，动刀动枪的都很常见。至于有没有死伤，官面上你肯定看不到。私地里嘛，大家都知道！”
吕少凯又伸出十指：“咱不说缺胳膊断腿的，就今年吧，我知道的，丢命的已经不止这个数了！”
陈建国心惊，没想到情况比他想象的还乱。
吕少凯拍了拍陈建国的肩膀，说：“哥们，听我一句劝，这里面水很深，你一个外乡人趟不开的！不要以为花钱疏通关系买个矿就算成了，你买得起还得能开起来才算有本事！就说我吧，家里也算有点小权力，钱是有点，可是到了那些结团抱伙的村镇，还不是得乖乖听人家的？”
吕少凯又说：“我爷爷退得早，要是他还当着官，我肯定能去分一杯羹。可惜啊，吕家现在官最大的就是我这个县长姑父，对了，你叫舅舅的，他不让我们沾这个，我们也没办法。哎，要不你去劝一劝？看我姑父的样子很欣赏你啊，说不定你还真能劝动他！”
陈建国打着哈哈：“我哪有那本事啊？”
吕少凯鄙夷：“得，还谦虚上了！我最讨厌你们这种人了，行不行你倒是给个准话啊，含含糊糊的是什么意思啊？”
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