对于吉利这么一个企业，贾鸿渐当然没有什么看不起的，因为其实说实话，这些年他做的事儿，至少在步景660这个领域里面，其实跟李树福他们做的事儿在本质上没有太多的差别——表面上看起来好像他贾鸿渐的华夏汽车做的比李树福的山寨厂子好不少，好像更加的正规，好像什么东西都是按照步骤来的，好像非常高端大气上档次。
为啥这么说？首先来说他，他们这个车根本连气囊都没有，这玩意儿多忽视消费者安全啊？甚至连空调都没有，这是人能开的？也就是在这个中国老百姓刚刚进入汽车时代的时候，图便宜，先要解决有没有的问题再解决好不好的问题，这才没有怎么被市场挑剔。哪怕就算是从这个角度给了华夏汽车一个及格分的话，但是说起来其他的碰撞试验什么的，那其实做的远远不够啊！别的国际车厂除非极个别的没节操的，否则基本上一个车型要上市怎么都要进行个几年的碰撞试验测试一下安全性吧？可是华夏汽车呢，大概的做了一下就得了，并没有长期的去做，这首先来说就有点做的不够精细的！
然后售后和质量问题也不少——虽然贾鸿渐没提到过，但是现在华夏汽车在年产量30万辆以外的任务大多数都是在解决各种售后问题。像是华夏汽车生产的步景660。虽然说在上市之前解决了很多问题，比如说车子里面莫名其妙进灰的事儿——当初还是柯守良帮忙试车的时候发现的，最后发现是发动机舱底下的一个检测口的橡胶封口掉了，结果因为地盘设计的原因，正好让车轮把扬灰给扬到了发动机舱里面，然后顺着缝隙跑到了驾驶舱。虽然这种问题解决了，但是真的要做一个产品，哪儿能说出场之前检查出来几个问题了，上市了之后就完全没有问题了？谁敢说？哪怕连乔布斯他们的那上市了之后各种压变形各种掉漆，人家都不能保证各种测试过的产品完全不出问题。贾鸿渐他们怎么可能保证步景660完全不出问题呢？
实际上虽然没提到过这个事儿。可是华夏汽车的步景660那实际上也是有着国产车的一贯毛病，各种小毛病遍地都是！可是呢，也就是咱们国家的老百姓宽容可爱有深度有内涵还爱过还特别能容忍民族企业……好吧，这都是故意说得好话。如果说实话的话。那就是老百姓因为刚刚进入汽车时代。能够有的用那已经就是感觉生活水平超大进步了！虽然毛病多，可是这毕竟便宜啊！几乎工薪阶层都买得起啊！这是什么给i啊年？老百姓都知道一分钱一分货，ge的节能灯卖好几十小一百块一个。结果江浙两边的小厂做的节能灯十几二十块一个，老百姓买了小厂子的节能灯当然知道寿命少了，可是会有很多人抱怨这小厂出的东西质量差么？如果很多人抱怨的话，那么ge的杰克韦尔奇怎么可能一直到下台退休都觉得自己搞不懂中国市场呢？怎么会每次来了中国都觉得自己更了解了中国一些，觉得自己之前了解的根本就不够呢？
所以要是真站在国际大厂的角度来看的话，华夏汽车研发一个汽车的一系列流程那真心就是草台班子的做法！不过这也没办法，谁让贾鸿渐他们这边是第一次来呢？很多时候关键性的第一步迈出去了之后，哪怕问题多多，可是接下来的那就可以继续往前走了。这也就是为什么贾鸿渐会想要去参加李树福的宴会的原因——不管李树福是不是有汽车梦，还是只是因为汽车赚钱人家才进来，但是至少人家有执行力！这李树福哪怕是草台班子敢打敢拼敢做！这就比很多人强多了！
很多人就跟卢关秋一样，一提汽车行业就自己吓自己，说是要有技术要有资金，技术要怎么怎么样，资金要怎么怎么样，还要政府支持。但是实际上真的就这么难么？为什么要这么的自己吓唬自己？富有富的活法，穷也有穷的做法，谁说穷了就不能做汽车的？如果真的渴望在汽车领域里面成功到了跟溺水的人渴望空气一样，那么什么金钱啊资金啊都不是问题！就像是华辰那公司，人家老板怎么就一个人开始做起来了汽车行业了呢？人家刚开始也是外行人，也就是靠操盘才赚了点钱的！
所以不管从那个角度来说，贾鸿渐觉得李树福的宴会他都要去参加，主要原因就是在于他看中李树福的执行力，看中这种拼劲！了不起就失败嘛！失败有什么不得了的？他李树福在汽车行业一点根基都没有，再输又能怎么样？他当年能一百二十块钱起家赚到现在的一亿身家，就算做汽车把一亿身家亏光了又能怎么样？他还不活了？还不能东山再起了？所以就冲着这份拼劲，贾鸿渐都觉得值得过去捧场一下！
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