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七月流火，种花家的长子，一汽红旗品牌，迎来了全面复兴后的又一款新车下线，这款新车就是中型城市SV红旗HS5！
作为红旗品牌的第一款SV车型，HS5可以说是一出来就带着光环的，它是一款真正的中型SV，无论是气场还是豪华程度都足够了。
红旗HS5的设计其实与海陆重生前的那款红旗HS5相差不大，基本设计拿过来了，但是海陆也做了很多优化，让这款车看起来更加的漂亮和豪华，比如说车身侧面，更接近于奥迪Q5的造型，尾部层次更丰富，同时它的的辨识度也更高。
这就是重生的优势，可以把很多好的，成功的设计拿过来使用，避免失败。
红旗HS5车身长度达到四点七一米，车宽一点九米，轴距二点八七米，车高一点七二米，这个头放在九十年代绝对是一个大家伙了，自然它的空间非常的大，后排能够轻松翘起二郎腿。
当然这款中型SV的价格也就不会太便宜了，毕竟是豪华品牌，而且还是中型SV，肯定要比同是中型车的红旗H5轿车更贵一些，也要比同级别的普通自主品牌中型SV贵，但比起国外的中型轿车来还要是便宜点。
一汽红旗高层已经初步定下了红旗HS5的预售价，三十五万左右的一款车，还是要比进口的本田雅阁什么的中型轿车要便宜，所以它的吸引力肯定是不用怀疑的，销量肯定也不会让人失望。
红旗HS5的动力同样是非常充沛的，在这个时代绝对是领先世界的存在，无论是2.0T发动机还是2.5T发动机，技术世界一流，再加上全球第一台6AT变速箱，红旗HS5的动力可谓是黄金组合了，所以它的性能自然也不会差，比如说零到一百公里加速，估计会在七秒到九秒之间，绝对是很不错了。
红旗HS5这样的尺寸和空间，就算是放到二十年后，都是非常大的，虽然说在另一个位面，种花家自主品牌推出中型SV的不少，像有着公路坦克外号的比亚迪S6，早在二零一零年就推出了。
比亚迪S6在当时来说，也是非常大的块头，有着四点八二米的车长，一点八五米的车宽，轴距二点七二米，但是跟现在的红旗HS5相比也没有优势，毕竟红旗HS5除了车身长度少十厘米外，其他方面都是碾压十五年后的比亚迪S6的。
决定乘坐空间的，首先是轴距，所以在这方面红旗HS5可以说是非常不错的。在外观设计上就更不用说了，十五年后的比亚迪S6可比不了现在的红旗HS5，当然现在这个位面，比亚迪会不会改变，也不好说。
不过另一个位面的比亚迪S6，也是一件仿制品，它仿的是雷克萨斯的一款车也就是老款RX车型的外观设计，只不过比亚迪当时的做工真的不敢说怎么样，非常粗糙。
动力就更加不说了，十五年后的比亚迪S6采用的是两台自吸发动机，一台2.0L，一台2.4L，都不带T，自然无法与红旗HS5的2.0T和2.5T涡轮增压发动机相提并论，那两台发动机也是比亚迪逆向而来的。
当然比亚迪S6当然用的还是4AT变速箱呢，更没有办法和现在的红旗HS5采用的6AT相比。
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