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S550轿车刚刚下线不到一个月，三月份申海又迎来了一款新产品下线，它就是荣威品牌的第一款紧凑型SV，荣威RX3！
这次下线仪式同样如S550轿车一样隆重，有不少的领导前来参加下线仪式。
海陆和申汽的高管们，也早早的就来到了下线仪式现场，迎接前来参加下线仪式的领导嘉宾。
现在申汽的新车，就像是下饺子一样的出来，这让整个汽车行业都为之一震，包括大众集团等世界汽车巨头，都感到要跟申汽在种花家国内抢市场，真的太难了，特别是在SV这一领域，申海是绝对的世界霸主。
海陆和申汽集团的高管们，早早来到下线仪式现场，迎接前来参加下线仪式的领导和嘉宾们。
这次前来参加下线仪式的，主要还是工业部和申海的领导，以及一些业界的嘉宾，媒体的记者。
当然还有不少RX3的零部件供应商，靠着申汽集团，这些供应商可以说发展得非常迅速，利润惊人，而且不愁没有订单。
为RX3生产汽车座椅的申海汽车座椅公司总经理方明，十分热情地握着海陆的手道：“海总，恭喜啊，RX3绝对会成为爆款车，跟着申汽集团一起发展，我觉得我们这些供应商，真是太幸运了！”
海陆呵呵笑道：“方总客气了，咱们这些主机厂，和上游供应商，其实是唇齿相依的关系，一荣俱荣，一损俱损，所以我们以后还要进一步加强合作，提高产品科技含量和质量水平，为消费者提供更好的产品，才是我们肩膀上的重任！”
方明笑道：“海总说话就是有水平，我想我们也一定要跟着申汽集团，为咱们的民族汽车工业发展做出自己的贡献，实现汽车强国的目标！”
海陆呵呵笑道：“好，希望我们今后合作愉快！”
可以说现在种花家汽车零部件产业，在申汽以及红旗，奇瑞等自主品牌的带动下，已经开始发展起来了，当然要实现汽车强国的目标，还需要时间，可以说汽车零部件产业强，那才真是汽车强国，如果很多关键汽车零部件，都要靠进口的话，那这个国家真不能算是汽车强国。
就像另一个位面的种花家汽车工业，虽然说成为了世界第一大汽车市场，自主品牌的份额也一度做到百分之四十以上，但是很多汽车零部件仍然要靠国外进口，比如说汽车芯片，汽车发动机的关键部件，自动变速箱，四驱系统等等，几乎都要靠进口，或者是国际汽车零部件巨头在种花家建的厂来生产。
跟着申汽集团发展的好处，那可是太多了，比如说货款，申汽集团可是从来不会拖欠，因为申汽集团的车卖得太好了，资金流转非常快。
甚至有些时候，各地的4S店为了拿到更多的现车，还要预付款的。
当然了，申汽集团对于上游的汽车零部件供应商，管理是极为严格的，产品质量要求高，如果出现问题，那就会列入黑名单的。
海陆深知汽车质量的重要性，要树立一个品牌不容易，要毁一个品牌的形象，那真的太容易了，有时候一个质量门事件，甚至就能让一个汽车厂家倒闭，在另一个位面，有一些三流的汽车厂商，可不就是因为质量问题而倒闭的吗？
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