这款车的设计，同样也是海陆来负责主持，毕竟在国内还没有人能达到海陆这个水平，只有海陆的设计，才能保证卖得火。
海陆给奇瑞汽车第一款车的定位和命名，也非常有意思，还是按照奇瑞汽车后来的瑞虎系列来的，这款紧凑型SV，被命名为瑞虎3了。
不过现在的瑞虎3，可比奇瑞汽车原来的发展史上那款瑞虎3要大多了，也要漂亮得多了，性能自然也是没得说。
奇瑞瑞虎3早期叫瑞虎，它是一款小型SV，二零零五年正式推出，算是种花家汽车市场上，最早的SV车型之一了，比后来的销量冠军哈弗H6要早得多了。
哈弗H6可是二零一一年才推出的，当然哈弗在此之前，有一款H5的SV车型。
同样是在二零零五年，哈弗推出了第一款车型，哈弗CV，它便是后来的H5了。
不过现在，种花家汽车工业史上的国产SV提前了十年出现，荣威初恋当然是第一款了，接下来还有荣威RX3，奇瑞瑞虎等，看到初恋的火爆，国内的汽车厂商，包括合资品牌，都已经开始竞相研发自己的城市SV了。
还有几个月就是上京车展开幕的日子，所以现在申汽奇瑞也在全力的冲刺，准备尽快的拿出自己的产品来，样车必须要在上京车展上展出。
所以为了这款车，海陆也时不时的要去无湖，当然设计研发，肯定大部分都放在了申汽集团这边的，毕竟奇瑞现在只是申汽集团旗下的一个子公司。
现在奇瑞汽车已经在开始制造样车了，因为本身它是基于申汽的平台来打造，所以基本上零部件很多通用，说白也就是拉皮换壳车。
不过拉皮换壳也不是那么简单的，因为车身大小变了，轴距变了，就需要进行调校，才能达到设计的性能。
还有一个问题便是奇瑞汽车这边，有经验有技术的工人比较少，从申汽调过去的技术工人也不过几十人，大部分的工人都是新手。
，还可领现金！
样车当然是需要手工打造的了，不可能启动生产线。
更何况现在生产线还没有建好呢。
瑞虎3油泥模型早就运到了无湖，现在工人们就按照海陆设计的最终版本，开始样车的制造。
无湖方面，对海陆这尊大神，自然是非常热情的招待着，全程都是由奇瑞汽车设计总监高洁陪着。
现在高洁已经脱离了行政岗位，来到了奇瑞汽车，全力投入瑞虎系列的设计当中。
而海陆也算是她的上级了，因为海陆现在是申汽集团设计总监。
今天忙了一天，可以说样车的打造工作，推进得很快，今天晚上奇瑞汽车的高层，又摆了两桌招待海陆和随行的两位设计师。
场面极为热闹，大家都在开怀畅饮，因为现在瑞虎3项目推进得这么快，用不了多久就可以上市。
海陆成为了被众人围攻的对象，好在有高洁来帮着他挡酒，这才好一些，不然的话海陆恐怕就醉了。
但海陆还是招架不住，连忙躲进洗手间，先缓一阵再说。
刚回到包间，海陆又遇到了众人的敬酒，看起来奇瑞汽车的高管们，是想把海陆放倒呢。
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