可以说到了1730年，新秦帝国厚积薄发，已经成为北美洲一个举足轻重的一个地区小强国了。
虽然人口不过六十万人，汉人五十万人，外籍人士和土著人，移民的外籍商人们十万人，奴隶和俘虏算上的话有六十五万人。
可以说经过这几年的步步为营的发展，新秦帝国也顶着英国的打压，成功发展了起来了。
战舰虽然不多，却个个比英国人的战舰船坚炮利，英国人经过几年的消耗，已经损失了一千艘战船，近三百艘主力战舰，人员损失更是在五万以上，都是英国人培养的海军正规军，其他的水手和雇佣兵损失更在十五万人以上，这让英国人有些伤筋动骨的感觉。
英国人自从被伤了以后，几次大战以后，撤去了整个大西洋的舰队封锁。
因为他们现在的当下是事情不是同新秦帝国死磕，而是同法国，西班牙争取加勒比海的殖民地，两者相比，加勒比海他们投入太多，北美洲也投入太多，同时因为新秦帝国在新斯科舍岛的打压，他们丢掉了近六百里土地，三个岛屿，这让英国人感到陆地上的事情如果不搞定，海上再厉害也没有利益，因此暂时退让了。
而这也让新秦帝国得到了飞速发展的机会，通过同法国人的贸易，他们支持法国人战船，法国人支持他们一些资源，两家合作的很好，后来荷兰人也来同新秦帝国做生意，很多人抵挡不住英国人在加勒比海的压力，身为商业之国的荷兰哪有坚持的理由，何况在北美洲沿岸，荷兰人的船只如果不想被新秦帝国刁难，那么只有同新秦帝国交好关系，因此两三年前，荷兰人就服软了。
荷兰人的商船也一艘接一艘的进出新斯科舍岛的各个港口，有的还远远前去纽芬兰岛交易，随着新秦帝国产业和人口的增长，新秦帝国的木炭，染料，麻布，帆船上的各种零件，以及充足的缴获的船只，不断售卖的二手战舰和商船，使得荷兰人和法国人获益匪浅，他们同英国人交战的损失的商船多次从新秦帝国补充。
甚至运去木料和各种零件，让新秦帝国帮助建造商船，新秦帝国的港口众多，随着开发的深入，人口的增长，冒出了很多维修的船厂和造船厂，一大部分都是帮助建造帆船的，有十几家是帮助建造蒸汽机船的，蒸汽机越来越成为欧洲的商用船只，战舰，各国开始更新换代，更新换代最快的是帆船改造为蒸汽机船，而能提供改造的就是法国本土，西班牙本土，以及葡萄牙本土，英国本土，但都在另外一面，加勒比海这面只有新秦帝国一家。
而且新秦帝国的蒸汽机船造的快，造的好，还能建造新的，性能好，还能帮助规划，设计新的战舰，同时还有很多缴获西班牙和英国人，葡萄牙人的旧船改造出来的蒸汽机船，因此新秦帝国在造船上成为欧洲的翘楚，仅次于英国人，同法国人的水平持平，甚至比法国人的水平高一些。
除了缴获的，这几年光建造风帆船就建造了两千艘，蒸汽机船建造了六百艘，铁甲舰二百艘，铁甲舰都是自用，从来不会出售。
偶尔会被英国人缴获一两艘，不过新秦帝国的铁甲舰都是一次一次的升级改型的。
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