我下达去迪戈加西亚的命令后，连我自己都觉得甚是可疑。我们大家都是同样看到一片地平线，我怎么就知道这地平线的南面有泻湖呢？这完全不合常理。
好在，舰桥里的人和我待在一起的日子久了，对我这种时不时冒出来的“未卜先知”能力已经习以为常，并未有人发现不妥。
我们逐渐靠近了礁盘，从南侧绕过陆地，自东向西进入泻湖。
这是怎样一个神奇的景象啊。刚才我们还在风浪中颠簸，战舰左右摇晃，前后起伏。刚一驶入泻湖，整个时间仿佛静止一般，所有狂乱刹那之间消失的无影无踪。
脚下忽然变得平稳，几乎感觉不到颠簸，战舰在一大片淡蓝色的浅水中航行，水平如镜，深可见底，只有舰首掀起的波浪哗哗作响，让我能知道原来军舰还在行驶，否则真会有世界静止的错觉。扭头向身后望去，在泻湖入口位置，依然是白浪翻滚。仿佛这里是一片乐土静地，那片陆地岬角仿佛一尊门神，挡住了外面狂暴的海浪。
我命令舰队停航，航速慢慢降了下来。后面“威远号”也跟着驶进了泻湖，慢慢靠了过来。
待两舰停稳以后，我传令下锚，全体休整。
这时，天色慢慢暗了下来，两舰厨房开始做饭。一连三四天，海上风浪颠簸，厨房开火炒菜困难，我们大家都是以干粮咸菜和腌肉鱼干度日，确实该吃顿正餐了。
约么八点多种，“致远号”开饭舰钟敲响，我领到了自己的餐盒。晚饭终于回归正常，一份米饭、一碗大米稀粥、两个炒素菜和梅菜扣肉，还有一壶米酒。和整日里的干粮咸菜相比，这简直是人间美味。
吃完晚饭，程意提出要去“威远号”机舱参加抢修。我和他以及几个技术人员一起，带着几个蒸汽机锅炉备件，乘小艇来到了“威远号”。在李长昊陪同下，我们下到机舱，泄露蒸汽的锅炉和蒸汽机已经停止运行并凉机。锅炉高压蒸汽管道和活塞连接处出现了破损，造成蒸汽泄露，烫伤了附近的轮机兵。幸亏轮机长及时关闭高压蒸汽管道并向外泄压，才没有造成更大损失。
蒸汽泄露处在管道连接位置，这是我们基础冶炼和焊接技术不成熟而最容易出问题的地方，这也就是我坚持要用橡胶密封圈加固管道连接处的原因所在。找到问题以后，程意计划先用气焊修补好泄露位置，再把两舰动力系统的类似位置都清查一遍，用“致远号”上的小型加工车间制作连接用橡胶套圈，将所有蒸汽机关键位置进一步加固，提高管道接口密封性能。整个工作计划用时三天左右。
我同意了程意的建议。这远海航行，尤其是应用新技术装备起来的蒸汽舰队，对动力机器的依赖要远超帆船。因此，为保证动力系统稳定，宁可速度慢一些，切不可为了追求高航速而让蒸汽机长期处于高负荷运行状态。这就是科学，违拗不得。
也罢，我们正好用这三天时间休整一下。
第二天起床的哨声响起，我从铺位上爬起来。我的房间就在舰桥的斜下方，便于及时处置舰桥指挥事务。舰桥上夜间值班更刚刚轮换，大家都在进行工作交接。我来到舰桥旁的耳台上，一轮红日正在东方冉冉升起，海面平和，南半球赤道附近清晨的海风清凉宜人，早已不见了昨日的狂风巨浪。
吃过早饭，我和李志雄、陈彦、詹姆斯乘小艇，登上泻湖北岸的陆地。吴子谦坐镇旗舰留守。这是高出海面三到五米的一大片低地，植被茂密，椰林摇曳。我们沿着岸边勘察着地形。
走不多远，一条清澈的小溪从密林深处蜿蜒流出。虽然深不过小腿，但水质清冽，水量丰沛。我用手捧着喝了两口，甘甜爽口，清凉解渴。我告诉随行的通讯兵，给各舰发信号，让他们派人来补充淡水。
就在我拿出随身水壶在小溪里灌水的时候，突然听到身旁的灌木丛中传来悉悉索索的声音，我们立刻警觉起来，大家相视一下，我示意大家不要说话。声音继续传来，好像是蛇？或者是鳄鱼？这时，距离声音最近的詹姆斯慢慢摘下背在身后的十一式步枪，又从作战背心里抽出刺刀装在枪口，轻轻拉动枪栓，子弹上膛。詹姆斯端着步枪，趟着水，循声来到小溪旁的椰子树下。深吸一口气，平复了一下情绪，进而凝神静气，用刺刀尖猛地一下子挑开一片杂草。
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