在马尼拉旖旎的海滨风光中，舰队全体官兵度过了两个整天的休闲时光。既然宋老板说李家海运商号的日子不好过，而且迁去了渤泥国，那我们就跑一趟渤泥国吧。这渤泥国，也就是现在马来西亚的东马部分，雄居加里曼丹岛，纬度比菲律宾更低，更接近赤道，也是香料产地，我们本来也要打算去。
公元1511年9月28日早上，我们告别马尼拉港，拔锚启航。
这一段的航程主要是在南海，从马尼拉出航转向西南，沿着狭长的巴拉望岛，直达加里曼丹岛，再绕过斯里巴加湾，最终抵达渤泥国文莱港城。海路全程约一千千米。
这对于我们所有人来说，都是一片未知的海域，都是一条陌生的航线。因此，我们基本上全程都距离海岸不远，而且只有白天才敢全速航行，夜间一律只升起三分之一的船帆，小心前进。这样，航行速度明显比较慢。
不过热带海洋，尤其是靠近陆地的水域，真的是非常漂亮。海水是纯净的淡蓝色，有些地方能见度达三四十米。各种热带海洋生物纷繁聚集，鱼多的简直可以说是成群结队，密度几乎都要赶上现代的水族馆了。我第一次看到了数量巨大的海豚，几百只的样子，在我们舰队周边跳跃前进，好像在为我们保驾护航。还有悠闲游泳的抹香鲸群，远远的露出浑圆的脑袋，向我们张望，不时喷出阵阵水雾。
除了紧张工作的值班水兵以外，我们所有人都很享受这热带海洋航行的快乐。当然，也不是所有不当值人员都可以任意游荡，舰上的作息制度、训练制度和帮厨服务制度一直在严格地执行着。各舰的操炮水兵，每天都要进行炮术训练和操炮演练，还要维护火炮弹药处于良好状态；陆战队会至少利用半天时间进行体能锻炼和格斗操演，保持每名战士的战斗力；通讯兵不停的在两舰中传递信息，维护信号和灯光系统；两舰的厨房则在不停地轮换人员进行帮厨。而那些负责航行作业的值班水兵，也分为导航、瞭望、帆缆、操舵、损管和修理等不同部门，分工明确、各司其职。所以大家过得还是很充实的。
经过了八天航行，中午时分我们到达了渤泥国文莱港城。
我这一年来，先后去过了七八个海港，发现这些古代港口设置都差不多，都是在避风的深水海湾沿岸设立码头。紧靠码头是服务海船的配套店铺，比如说是船只修理、食品和饮水供船店铺等，还有就是贸易商号和货栈，虽然规模都不大，但是功能却比较完备。
文莱港水深港阔，我们两舰可以直接停靠在码头上。这里乍一看，和马尼拉港情况一样，也没什么船，除了我们就是七八艘阿拉伯的三角帆船。真是奇怪，怎么到处都是这种阿拉伯商船呢？
我们停靠完成后，为安全起见，非执勤和没任务的人员暂不下船。陆战队白虎连和青龙连轮流派出战士在码头警戒值守，神机连的步枪手在船上待命。赵文成则带领水兵上岸采购食品和淡水补给。
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