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杜恪心中有方案，想要筹备一座宇宙实验城。
就是空间站的升级版本，以人造重力龙骨系统为核心，建在一座环绕太阳运行的城市，有效减少星球对于实验的干扰，对暗物质、引力波的探测，肯定都要远超地球任何一间实验室。
不过。
这项计划耗费太大，杜恪在稿纸上将想法写下来后，再三斟酌，还是没有计划推动。
实在是国家目前负担相当之重，他不好意思提及这个方案，而依靠自己个人的财力，则远远不够推动此方案。故此只能将稿纸束之高阁，等待什么时候真正踏入太空时代，再来推动这个方案。他现在还是得把重心，放在各个地面实验室中，完善自己的理论。
“爱因斯坦追寻的大统一理论，由我来完成……”
就在杜恪为此而不断奔波时，国庆黄金周已经过去，从去年国庆公布智慧新城，到今年国庆已经过去整整一年，然而令民众略微失望的是，反重力技术依然没有开放民用市场。值得高兴的是，国家已经批准首批三十五座城市建设反重力指挥中心，为即将到来的反重力交通做准备。
民用反重力飞行器，显然要限高、限速并且限制出行区域，以及限制飞行道路，也就是虚无的立体高速交通路线。
在未来十年之内，基本上国家都会是反重力飞行器与普通交通工具并存的局面。
所以。
真要推广反重力飞行器，交通规则该如何制定，如何确保反重力飞行器的交通安全，都是亟待解决的问题。为此人代会、政府会召开了好几次，还在不断的研究修正，迟迟无法出台相关政策。
“想要推动新技术，也需要承受巨大的压力，不过杜院士，我们庐州市全体官员都愿意承担这个风险，这一次省里支持我们申请反重力试点城市，希望杜院士您能多帮家乡说说话。”市里领导，亲自登门拜访，说起了反重力试点城市的事情，“我们庐州市科研立市，体量小好调头……”
“费官员，我是庐州人，自然会帮家乡说话，但是国家政策这方面，是有他们的通盘考量，我作为一名科研工作者，在非相关领域只能建言一二。”
“当然当然，我们很清楚这一点。”
同行的另一位领导，则笑着说道：“北上广深体量太大，若是作为试点，必然会带来很大的社会风险，我们的竞争对手十分明确，就是金陵、湘沙、中原城和锦官城……其中锦官城估计希望也不大，人口规模已经突破两千万了，最合适的就是我们庐州市。”
庐州市从2020年正式迈入千万人口之后，就一直保持着这个体量。
杜恪点点头，说道：“各位都是家乡的父母官，我提一点要求吧。”
“您说。”
“一旦庐州市成为反重力试点城市，必然会面临着交通工具的变革，公共交通工具都好说，无非是换了一种乘车方式。但是对私人交通工具的冲击，就得斟酌再斟酌了，我们庐州市人均还不够富裕，还是有很多人十分依赖一辆车跑运输、拉货，这方面的安置不能马虎大意。”
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