据战后美国政府解密的部分文件显示，仅仅1945年里，美军被击落和被击毁的飞机总数就超过了6万架，其中光是造价高昂的战略轰炸机就有2万多架，因此盟军航空部队1945年死亡、失踪和被俘的人数也接近20万人，这要是别的国家早就撑不住了。然而，美国这一年却生产出了超过12万架作战飞机，并培训出了不下20万新飞行员和数量更多的机组人员，看上去美国的空中力量不但没有削弱，反而变得更加强大了......
不过，这个时候的美国也已经拿出了全部的实力（注2），不可能再像历史上那样直到二战结束都仍留有余力，美国的国民也不可能在战争中反而能够安享繁荣了，事实上还没等到1946年来临，一向以物资丰富而冠绝天下的美国也开始对越来越多的物资实施配给制，而业余飞行员储备的枯竭也令此后美军新晋飞行员的素质开始直线下降、或者说是培训所需时间大幅延长，再也当不起此前各国称其为“流水线一样培训合格飞行员”的美誉，尽管与参战的其他各国相比，美国的情况依然是最好的......
而德国除了工业损失和平民伤亡，防空作战中也同样付出了不小的代价，光是飞机就损失了一万多架，Uw.kansh.ｍ其中还包括几百架喷气式战斗机，基本都是被盟军战略轰炸机上的机枪塔给扫下来的，因为战略轰炸机上的大口径机枪乃至于航炮数量太多、基本上每个方向都照顾得到，即使是喷气式战斗机，攻击时也很难完全无损，反倒是与敌人战斗机交手时因为很容易就能绕到敌机背后攻击，损失率相对要小很多。
发现这一点后，德国空军干脆让喷气式战斗机专门对付敌人的护航战斗机，而对付盟军战略轰炸机的任务则交给了活塞式战斗机，取得了良好的效果，只是实战中毕竟无法完全如意，再加上机械故障导致坠机等其他意外因素，德军视若珍宝的这些喷气式战斗机还是难以完全避免损失......
注1：喷气式战斗机从新手开始培养的话周期太长，一般都是从优秀的现役飞行员中挑选精英进行培训，因此德国业余飞行员储备不足的劣势没有什么影响，反倒因为王牌飞行员数量世界第一的缘故而具备了一定的优势。
注2：1945年美国坦克的总产量也超过了5万辆，这还没算上装甲车与自行火炮，而海军方面，同时建造7艘中途岛级巨型航母、8艘埃塞克斯级重型航母、另外还改装了30艘新的护航航母，也令美国的造舰工业达到了极限。(未完待续。。)
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