不过盟国方面似乎也有理由感到庆幸，南太平洋相比北大西洋要开阔得多。危险海域也相对较少。使得盟国的舰船对于航线的选择余地远比北大西洋上大得多。这无疑可以大大降低日本潜艇遇到盟国舰船的概率。也正是因为这样，日本潜艇虽然交换比非常出色，但绝对的战果却与德国的潜艇部队存在着明显的差距。不过。日本在南太平洋上除了潜艇部队，还有那包括10艘航母在内的强大主力舰队......
山口多闻为了引诱、同时也是迫使尼米兹舰队离开新西兰出来迎战，故意把这支具有压倒性优势的庞大舰队一分为二，然后在南太平洋上一北一南各自活动，由于零式战斗机的航程超远，因而侦查范围也大得可怕，两支舰队这么一铺开，几乎将南太平洋上盟国舰船的航路全都截断，其间更有躲避不及的多支盟国的运输船队及其护航舰队遭到了日军航母编队的攻击......
虽说这个时空因为近炸引信和炮瞄雷达的提前出现，使得防空炮火的命中率比历史同期高了何止十倍，这令舰载机的作用受到了很大限制，但正所谓“道高一尺，魔高一丈。”，矛与盾的对抗总会一直持续下去，通过与德军的交流和自己对太平洋战争初期的总结反思，日本海航也渐渐找到了一些舰载机编队对付防空火力超强的美国舰队的办法。
对于美国人那几乎打不光的海量驱逐舰和那些相对老旧的薄皮轻巡，日本人效仿当初中国空军对付他们轻型军舰的办法，让轰炸机、甚至部分战斗机携带航空火箭弹专门负责攻击那些薄皮的舰船，ww.ｕnsｈ. 不过他们并没有采用外挂航空火箭弹发射器的方式，而选择了导轨式，这样飞机射出火箭弹后就可以恢复绝大部分的机动性，无论是参加空战还是逃跑都比带着累赘的发射器要方便得多。当然，精度相对来说要比发射器打出的稍差一点，不过日军飞机的数量比当初抗战期间的中国多得多，完全可以用火箭弹的密度来弥补精度下降的损失。
由于航空火箭弹的射程普遍在5000米以上，军舰的目标又非常大，所以飞机完全可以利用它在进入敌舰大口径高射炮有效射程之前抢先发起攻击，并且不必进入近炸引信炮弹威胁最大的3000米左右距离，因而能够大幅度地减小飞机的损失率。至于威力，那可是280直径的航空火箭弹，对付大型军舰、特别是战列舰可能没多大效果，但是吨位小、装甲薄的驱逐舰中上一发就得遭受重创，多挨几发更是必死无疑......
注1：军舰并不是刚造好就能投入战斗的，即使人员都是老兵，也都得先熟悉一下，更不要说是训练都未完成的新兵了，因此美国虽然反潜舰艇的产量已经飙了起来，但新舰形成战斗力的速度暂时还没跟上来。当然，这只是暂时的，随着美国动员的进一步深入展开，这个问题将会迅速得到解决......(未完待续。。)
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