让天皇不得不放弃重启战列舰建造计划的妄想后，山本五十六继续说明了战列舰的另外两大缺陷，“其次，战列舰的材料和工艺要求都比航母高得多。没办法的时候，航母甚至可以采用商船的材料和工艺来建造以降低成本，而战列舰却根本不可能那样做，别说遭到敌人攻击，甚至自己开一炮都会遭致结构解体。这就决定了航空母舰的建造成本和维护成本远比战列舰低得多，同等排水量的情况下，航母的造价至少要比战列舰低30%，而如果考虑到我们日本稀有金属全靠进口的特殊国情，这个差距远比表面上更大，而与造价相比，两者维护成本的差距只会更大......”
“而且战列舰的维护不光是钱的问题，时间的消耗才是最要命的，战列舰一旦受伤，轻则一两个月，重则大半年乃至更长，维修的时间比航母要长得多。而且战列舰看似坚不可摧，但非重点部位的防护却还是很薄弱的，那些地方受伤虽然一般不会导致军舰沉没，但却会严重影响其战斗力，而维修所需的时间却一点都不短。而且战列舰本身出现故障的概率也比航母更大，并且与航母的故障大多只需要舰上的维修人员便能解决不同，战列舰却基本都是要回船厂检修的。何况即便没有受伤，也没有出现故障，战列舰例行维护的频率和耗时也要比航母更大......”，山本五十六少有地絮絮叨叨说了一大通。总算让崇仁息了重启战列舰建造计划的想法，没办法，要知道崇仁当年也是在“巨舰大炮主义”的熏陶下长大的，稍不注意的话，幼年时的憧憬就会影响决策的......
而对于舰队防空问题，山本五十六也提出了他的方案，那就是大量建造专门用于防空的轻型军舰，这要比建造战列舰来加强航母编队的防空更加实际，目前首批4艘已经完工入役的秋月级防空驱逐舰及其改进型因而受到了日本海军更大的重视。
秋月级驱逐舰在历史上就是二战期间最优秀的防空驱逐舰之一，而这个时空由于日本从德国人手中获得了炮瞄雷达和近炸引信技术。又因为一度得到美国庇护和扶植的关系。得以分别从瑞士和瑞典买到了“厄利孔”20高射炮和更加经典的“博福斯”40高射炮并进行了仿制和改进（注1），实际的防空能力比历史上提升了何止数倍，从而一跃成为毫无争议的世界最佳防空驱逐舰。
此外，由于欧战爆发比历史上晚了一年多的缘故。日本获得了更多德国转让的技术。其中仿制自德国海军105高射炮的日本一式105高射炮性能和威力略强于秋月级最初选用的九八式100高射炮。而生产难度却小了许多，造价也更加低廉，因而很自然地全面替换了超出日本工业能力要求的九八式100高射炮。用在了秋月级驱逐舰的首批4艘军舰上面。
与最初型号相比，秋月级的改进型新月级驱逐舰则更是一步到位，建造的时候就换上了这款新型高射炮，细节设计也更加合理。此外，它们还增加了球鼻艏设计，舰型也较原型秋月级更加狭长，使得最大航速由最初型号的33节提升到了当初设计要求的35节，此外舰体也有所放大，标准排水量增加到3200吨以上，可以携带的燃油也增加了许多，其续航力因而进一步提升到10000海里/18节，同样达到了当初设计时提出的苛刻要求，另外反潜武器也有所增强，加装了现在开始在列强海军流行起来的刺猬弹发射器，而不像最初设计那样仅有2条深水炸弹滑槽，只有必须开到对方潜艇上面才能投放的滚筒式深水炸弹，而且定深很浅。其基本性能参数如下：
排水量：3250吨(基准)/4200吨(满载)。
主尺度：145.2米(全长)/11.6米(宽)/4.2米(吃水)。
动 力：2台舰本式蒸汽轮机，3台舰本式重油专烧锅炉，52000马力。
航 速：35节。
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