三百二十四-制高点-一(1 / 2)

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“欧大玩家()”查最新章

15日,是达喀拉力赛第五个赛日,天是很殊的一,因为天不管大本营人还是手都要凌晨就发。

喀尔将时的离阿根廷,穿越安斯山脉。为了抵这一点,登山从晚就开了。一跨过边线,大人马将至4800米的拔高度,这个高也是勃峰的高

是第一反了过,特殊段只有207公,反倒行驶赛有554公里。

虽然是晚就开,但这路上的明情况常好,竟这样大的车全都是灯。

于为什晚上就发,那是为了免影响地的交情况,喀尔光赛的车就有400多辆,在加上勤车队,足足上辆车,天走这道路,绝对要死。

以所有都要分分阶段夜就开赶路的。

甚至有一部人要在日夜晚者清晨过境,后白天上大部

步泽履们摩托组就很服了,们不用夜路,且强制的要在天通过,穿越这山路。

汽车好身边还个人提,但是托车跑路,万一个瞌怕是要山或是到悬崖面去。

所以今摩托车一个个享受着部队缓出发的奏,大是成群队的走,谁也快起来,也慢不去。

天走的较慢,竟跟随部队要山越岭,不过今安排的时赛段短,不200里的样,撑死3个小时完。

是今天有车组在一起一个赛了。

在仍旧摩托车发车,竟他们比速度说是最的,摩车完成可以净大部分赛段。

从运动度来说,抵达智也预示进入阿卡玛沙及拉力中第一非导航段的开

相对较的特殊段在海3300米的高展开。时,随沙丘的近,今车手必应对处多石路

高海拔是一个要的因,不少活在低拔的地的人短间内受了这种境。

就没办了,这人力不阻挡的,不是靠练就行,不行是不行,想要客这种高拔地区环境,要一个当长的间,在种地方居,住几年基就行了。

另一面就是气减少,对发动的马力了限制,他们这赛车,是普通汽车,多就是轰一下门,废油罢了。

可是车不然,他们基都是要确的计每公里燃油情,配合个发动来释放足够的力。

‘叮,新务:以十成绩赛分赛。(限4:59:59)’

抵达大营的步履突然了个呆,自从来达喀尔,系统从没有给布置过么任务,只有一总体任

上今天统的限任务,明确的是说要天完赛,如果说总成绩,那步泽只能说抱歉了。

不过分赛段十也不不可能,毕竟昨他单纯算成绩话是在二十。

而且最键的是天的是导航赛,途中有1个时点,就是说上起点终点,共3个时点。

这样可发挥的方就多,这就看对道的熟悉况了,海拔可是说全悬崖绝的单一道。

是因为势高而,不是山脉之没有平,他们不是跑道,是国道外山区里跑200多公里。

道路万条,看步泽怎么选了。

了今日路书后,步泽履了一下然有很的可操性,真路书要平时缩了一大,只有个简单标识。

总共算来也就到100个图标已。

几天那的路书图标不200-300

到一张上,今也就只不到5纸。

喀尔的托车路跟汽车不一样,旁边有领航员以帮赛手指挥,他们是车头前有一个型的电屏。

个电子不大,就是半键盘,小,或说两个机屏幕么大,个屏幕面的纸就是手的那种。

屏幕面有几按钮,以来回页进行看,一来说这图标标除了一图标箭外,还一个数

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