第二天，庞煖、苏烈、王子明三人，率领士兵3000，民夫2万，粮车数百辆，浩浩荡荡从洛阳出发，沿着秦朝修建，汉武帝时期又大规模修缮过的驰道朝着虎牢关进发。
一路上，道路平坦，宽阔通畅，让庞大的辎重部队，竟能达到日行三十里。
庞煖不禁赞叹龙祖始皇帝的英明决断。
秦始皇横扫六国，统一华夏之后。除其他政绩外，还办了两件举世瞩目的大项目：
一是修筑了万里长城，
二是修建了秦直道。
秦朝直道有很高的质量标准：路面幅宽为50步，约合70米；路基要高出两侧地面，以利排水，并要用铁锤把路面夯实。每隔三丈种一株青松，以为行道树；除路中央三丈为皇帝专用外，两边还开辟了人行旁道。每隔10里建一亭，负责治安，同时也是行人休息站点和邮传交接之处。
这简直就是古代的高铁。
在大秦国力最鼎盛的时候，秦始皇下令修筑一条长约1400公里的直道，相当于后世的京沪高铁工程。
大将军蒙恬率20万大军，一边驻守边关，一边监督民夫们修建这条沿途经过14个郡县，直至九原郡。
当这条直道修完后，秦始皇的骑兵从他的军事指挥中心云阳林光宫出发，三天三夜即可驰抵阴山脚下攻击匈奴。
汉武帝时期，在秦原有道路上继续扩建延伸。后来历代皇帝，都有修缮维护工程。
庞煖等人走的这条运粮道路，是沿着洛阳的驰道东出虎牢关，渡黄河，过嵩山，经宜阳补给，最后到达南阳郡战场。
几日之内，辎重军队就到了虎牢关下。
“哎，这么点路，竟然走了这么多天。要是在现实社会，一脚油门就到了。”苏烈抱怨道，中年大叔的脚底板已经挑掉好几个水泡，又起来好几个水泡，现在走起路来一瘸一拐的。
“大叔，你别嫌慢了。我们日行三十里，已经是拖了龙祖始皇帝陛下的福了。”庞煖从虎牢关驻守都尉那里买了一些酒肉，叫了几个民夫搬了过来。
“不过我记得，电视里常说，用兵如神，日行百里。”王子明喝着瓦罐里的水，喘了口气缓过来说道。
“那都是放屁，你看我的脚。哎呦喂。又起了一个泡。”苏烈脱掉鞋子，看到脚上的大水泡抱怨道。
“还不是大叔你圣母心爆发，把我们三个的马匹给了伤员。”王子明调侃道。
“你懂个屁，这叫做收买军心。”苏烈龇牙咧嘴的用针挑着水泡，嘴里骂道。
庞煖、苏烈、王子明本来是有马匹骑的。然而，出征第二天搭帐篷的时候，一辆摞起着高高营帐物资的超载驰车翻车了，砸伤四个民夫。苏烈就让王子明和庞煖把马匹拿出来，背这四个伤员了。
“要收买，也要收买士兵。你收买民夫算是怎么回事。张达，你和几个百夫长将这些酒肉分了。”庞煖招呼着百夫长张达拿去将酒肉分了。
“就是，这才叫收买人心。”王子明赶紧先抓了一块肉脯塞入嘴中嚼起来。
庞煖看着牛皮纸上的地图，手指在上面比划着路程：“一个人一天走五十公里不难，十个人不难，一百人也不难。但是千万人挤在这路面上，尘土飞扬的道路上行进，日行百里几乎不可能。行军速度的决定性因素是规模，道路系统和辎重。”
王子明还是有些不信：“可是我看过把家讲坛，记得有专家说过那个军队日行百里来着。”
庞煖想了想，解释道：“恩，要达到日行百里，首先要抛弃辎重，然后要部队规模小。为了某个迫切的目标进行急行军，是可以做到的。但这个不是常态。我们这样的辎重部队是不可能做到的。
这就和城市道路上的车流一样。就算你就是开的兰博基尼赫雷坎，每小时325公里，前面堵着一片卡车、面包车、电动车，你也只能十几公里每小时的速度慢慢挪。
这就是有快的能力，没有快的环境。
如果没有这条道路。步骑混编大军行进，后面上百辆满载粮草辎重的车马，拖在大军踏出来的坑洼不平道路上颠簸。那样行军，一天能走十里就谢天谢地了。”
.......
庞煖是一个乌鸦嘴。
出虎牢关，渡过黄河之后，道路变成了狭窄的豆腐渣工程小道，宽度只够一辆车行进，上百辆的革车和驰车排着长队缓缓前进。时不时的还有泥泞塌陷路段，还要让民夫立刻抢修。
民夫和士兵们走在道路两旁野地里行进，硬生生的在道路两旁，踩出两条小径。
夜里，疲乏的人们支撑好营帐就昏昏入睡。
这些营帐是用帐篷和木杆支起来的，平时折叠和捆扎起来堆在马车上。黄昏升灶台做饭的时候，由百夫长统一带人领取，分给各自的什长，搭建宿营帐篷。
啊啊啊！走水啦！！！走水啊！
↑返回顶部↑