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时间是一把无情的刮骨刀，转眼新的一年就到了。
1902年是个多事的一年，也是一个充满风和雨的一年，这一年下南洋汉人经历了风风雨雨，从菲律宾、荷属东印度群岛，到西巴布亚的南华汉人，先后都经历了流血事件，能力有限的秦明虽然很愤怒，但他也懂得积攒实力。
任何风雨过后总会有彩虹，南华经过了这次战争风雨，终于浴火重生，不但获得了更广阔的生存空间，同时建立自己的真正陆海军，更是唤醒了民众敢于斗争的自信。
进入公元1903年初，南华终于迎来自己新的发展机遇，各个建设战线不断开花结果。
……
因为经过七月份的那一战，南华的名头算是在南洋地下势力中传开了，各个海盗在担心南华铁甲战舰把炮口对准自己的情况下，对于南华移民船队在各自海域内航行，各方均是尽量闭眼不见，在这种情况下，张振宁带领的移民船队移民速度加快数倍，有秦明连续不断“美元炮弹”进攻下，大清沿海政府官员十分乐意做“人口贩子”，纷纷把治内“流民”清理出去，既能显出治下太平，又能获得十分丰厚的“洋钱”，何乐而不为。
短短半年内，张振宁就向南华输入了近十万众人口，秦明治下人口终于突破至三十五万，对于秦明开发撑控西巴布亚岛提供最坚实的基础。
此时南华原乌头湾及西巴布亚岛沿岸，出现上百个定居点，南华种植面积也达到一百万亩，虽然没有优良的种子导致此时亩产粮不高，但凭着热带地区气候、充沛的雨水，南华水稻种植达到一年三熟，短短两年时间内，南华产粮不单满足自给，更是成为西巴布亚岛第一个出口创汇的产品，大大缓解了秦明的“资金压力”。
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公元1903年1月6日，新年的开初南华就迎来了喜讯，这一天南华完全自主制造的自行车正式下线，这是南华工业发展史一大里程。
要说这自行车，对于二十一世纪来说，那是最常见的交通工具，随便花点钱就能置办一辆不错的新车，但是对于二十世纪初时，自行车可算是精密的工业产品，在1903年时代，全世界能够生产自行车的国家不超过十五个，而且多集中在欧美地区，在亚洲也仅有日本一国能够独立生产。
自18世纪自行车出现，经历了二百多年的发展，先后有爱尔兰人邓洛普发明充气轮胎，劳森完成了链条驱动自行车的设计，发展到1903年的自行车已经成为由车架、轮胎、脚踏、链条等25个部件150多个零件共同组成的“精密”工业产品，从简单到盛放物品的车篮、支撑车架了车撑，到精细的车轴、钢珠、链条、中轴、曲柄、内胎等，零零散散一百五十多个零件，再简单的自行车也成为不简单的工业产品了。
从市场上看这个时期的自行车，价格是非常昂贵的，在大清国无论是南方的上海还是北方的天津，一辆自行车车价始终在80银元左右，严格算起来相当于今天一辆中档汽车的价格，可想一辆自行车的生产是多么不容易。
想想后世进入二十一世纪的中国汽车行业，拥有那么多的技术工人和专家，以及各种条件和技术，也没有发展中自已的中高端汽车品牌，可想而知此时代的自行车生产难度了。
……
“少爷，马车准备好了，咱们赶紧去吧，去晚了就不好了”，这一天一大清早，秦明就被巧梅丫头给催赶着。
“好，别催了，晚不了。”
秦明带着巧梅在贺彬的护卫下，来到了位于南华城西南方的“飞鸽自行车制造厂”，走进厂区里，此时整个厂子都被喜悦填满，所有工人都知道今天是南华第一辆自主制造的自车车下线日，圣明的秦明少爷也将会来到厂里和工人一起庆祝这个伟大时刻，虽然这不是飞鸽厂出厂的第一辆自行车，但这一辆和之前所的都不一样，以前的自行车虽然也是飞鸽产品，但那是从美国运回的零件进行组装，而这一辆却是南华实实在在自己生产制造的，这让南华所有人都无比自豪，大清国都不能生产的自行车，在南华在众人的手中就能成批量的生产。
“少爷，您来了，您里面请，秦市长他们在会议室呢”，自行车厂的厂长段飞迎接秦明进来。
“好样的，段飞”，秦明看着这个随自己从美国回来的华裔青年技师，“带我去会议室吧。”
“好，少爷，这边请。”
……
上午十点，在飞鸽组装车间里，秦明等人见证了南华第一辆自主“飞鸽牌”自行车披红戴花地被推下生产线，全场响起热烈的掌声，看着这辆被命名为“飞鸽03式”的自行车，秦明觉着内心充满了成就感，这两年巨额的只投不出压的他难有喘气之际，如今有了成果也让他十分欣慰。
“段厂长，这型号的自行车咱们厂产量怎么样？”
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