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西海湾本土制造的单发单座单翼全金属活塞式《野鹰战斗机》，拥有600公里/小时的时速和9000米的升限。西海湾独有的高强度薄铝板和精密压铸件，使它在外观上与在构造上更加合理。
它在飞行中可向右左连续急速盘旋爬升，可从7500米高空向下作垂直俯冲，充分显示出该机坚固性和优异的操纵特性，是一款高速且非常灵活的优秀战斗机。
其以一台1100马力的液冷发动机为动力，采用先进的燃油喷射系统。航程加装副油箱为1100公里；武器为机首两挺7·92毫米机枪和机翼上两门20毫米机炮。机身下尚可吊挂250公斤炸弹，具有对地攻击能力。
另一款《枭鹏战斗轰炸机》亦是全金属全天候战斗机，也能作为对地攻击机。其的14缸星形水冷活塞发动机，瞬间高速度为760公里/小时；升限14800米；加装副油箱航程1300公里；最大起飞重量18000公斤，最大载弹量13.6吨。枭鹏的前机身上方2挺13毫米机枪和机翼内安装的4门30毫米机炮，武力相当恐怖。
西海湾装备已7年的两款当世最为先进的机型还有一个特别的两点，即是两款飞机上分别装配着MG213C20毫米转膛炮和MK21330毫米转膛炮。
以贝克机炮设计为基础，二战前即开发出了闻名的FF、FFL、FFS等多个版本的厄利孔20毫米机炮。而后毛瑟公司于1971年为“狂风”战斗机而研制的新一代单管转膛炮，其基础便是厄利孔20毫米机炮，即是闻名于世的BK-27机炮。
该机炮高初速、高射速、高精度、高可靠性，弹着角极小，弹链供弹、非常便捷。超过3000门BK-27飞机机炮用于喷气式战斗机。这种威力强大的飞机机炮，直到1995年，仍然以机炮吊舱形式用于战斗机上。
野鹰和枭鹏战机上的机炮，弹着面便是一把割命的镰刀。小鬼子无论战斗机或轰炸机，包括地面装甲目标，在理论射速1200-1400rpm/1000-1200rpm的机炮远距打击下，那就是一个棺材靶子。
相比小鬼子九五式双翼战斗机和九三式重轰炸机的7.7毫米八九式旋回机枪，别说它们的飞行速度和回转机枪的射速，即使给它当靶子，只要没击中飞行控具、发动机和驾驶舱的飞行员，7.7毫米机枪弹无非便在西海湾战机的高强度铝板上打几个小洞洞，战机连退出战斗都不需要。
铁锤打豆腐，日军陆航侦查机在前出侦查时，待发现高空俯冲而来的两架野鹰战斗机，连掉头跑的机会都没有，亦别指望发不出任何信号的电台向后方的护航鸡群发出警告。
是的，为地上陆军行进护航的8架九五战斗机，便是一小群‘飞鸡’。
16架野鹰的飞行员开出请全体参战飞行员轮休时到第二区域嗨皮一轮的条件，从7000米巡航高度一个俯冲，猛虎扑食、二抢一，九五飞鸡便只能剩下满地的‘鸡毛’，每一只‘飞鸡’均逃脱不了被一个长射或多架次打爆的下场。
地面上被吸引眼球的日军，尚来不及反应，枭鹏战斗轰炸机和得到一个嗨皮承诺的野鹰战斗机，遂对保持着行进队列的日军三个师团进行清理式轰炸和机关炮定点扫射，好在倒霉的尚只是一条条战车部队和一堆堆的炮兵联队。
无装备防空武器的日军也算顽强，冒着头顶上随时扔下来的炸弹急忙在地上挖坑，将炮兵旅团里的37毫米速射炮抬高仰角、对空射击，如同铁砂鸟枪打飞豹、蚂蚁伸腿别象脚，遂成为监视战场的野鹰的活靶子。
枭鹏挂弹的50枚250公斤炸弹，可分5组以此投弹，而高达1500发的机炮弹量使得飞行员们可劲地过瘾。事后的陈震总队长连肠子都悔青，轰炸机场当只是一个鸡肋。
第一师团总共50辆豆丁和95轻战车经不得10个架次的枭鹏来收拾，而后是整个西路日军的重炮火炮、再而无论装甲车、卡车等的一一点名。
日军提前享受到后期苏军面临德军闪电战打击的惨境，否则‘英勇无比’的苏军怎么整军团、整集团、几十万军队连军长司令在内的集体投降。那不只是身死的问题，直被打得元神出窍、再无一丝抵抗心里，什么鬼视死如归和武士道算个毛！
一枚250公斤航弹落下、已令百米内的一切灰飞烟灭，一架枭鹏轰炸机一次投弹、接踵而至的10枚落地是什么概念？
分两个波次接连打击的空袭，直到炸弹倾斜一空。288架枭鹏14400枚250公斤航弹、在持续30分钟落地爆炸又是什么概念？
活着的日军无法描述的概念，死去的鬼子则完全没有概念！被冲击波震死的好歹留个全尸，身处弹击面的鬼子连魂都归不了东瀛、且消失于尘埃。
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