欧系联盟还好一些。
起码人家国内的市场还是很大的。
但对长岛国来说却是致命的打击。
因为长岛国的汽车主要出口市场和最大的海外制造市场就是米联邦。
如果米联邦的民众放弃他们的品牌。
他们的汽车产量将下降百分之七十以上。
这样能带来什么结果绝对是难以想象的。
长岛国的某家车企也想到了和龙翰科技进行合作。
因为长岛国国内对龙翰汽车和自动驾驶的呼声也很高。
换句话说长岛国国内也有需求。
但长岛国国内的车企也无法生产出和龙翰汽车比肩的电动汽车出来。
尤其是在自动驾驶领域。
根本是一点办法也没有。
某车企找到了长岛国的官家单位。
也提出想和龙翰科技办合资车企。
长岛国的官家单位也是有些为难。
同意吧！
把龙翰汽车放进来容易再想弄出去就难了。
不同意吧！
如果未来米联邦的龙翰汽车产能起来了，肯定要进军长岛国市场的。
到时候谁敢不同意？
考虑再三。
长岛国同意了该车企和龙翰汽车建立合资公司的事情。
该车企拿到了圣旨。
急忙前往华夏国和龙翰科技谈合作。
苏翰也是多多益善。.knshum
不管是电池，还是芯片，还是自动驾驶，生产技术都掌握在自己手里。
其实所谓的合作就是一个车壳子和零配件而已。
而且合作以后就可以利用对方的汽车产能。
以前建设一个工厂起码要两三年。
但现在利用对方的产能只怕半年都用不上就能出自己的汽车了。
自然比以前要方便的多。
龙翰田本汽车也随之成立。
咸菜国的时代汽车见状也是有些着急了。
也和官家单位提出要和龙翰科技合作。
官家单位也不是傻瓜。
现在全世界几乎都和龙翰汽车在合作了。
他们要是不合作。
以后时代汽车只怕就只能破产倒闭了。
也同意了下来。
时代汽车也找到了龙翰科技想要谈合作。
但苏翰表示会考虑。
因为对苏翰来说想和自己合作可以。
你的有那个实力。
咸菜国的汽车实力眼下还达不到合作的标准。
至于是否合作自己还要考虑率一下再说。
虽然苏翰的行为让时代汽车有点生气。
但生气也没办法。
现在龙翰汽车已经是全球第一大汽车生产企业。
苏翰更是在全球跺一跺脚地球都跟着抖动的人物。
自然不是别人能够影响的了的。
欧系联盟这个时候也是有些着急了。
米联邦也好，长岛国也好，都是汽车生产大国。
如果他们和龙翰科技联合起来。
那么全球汽车销量将会出现转向。
欧系联盟的一些汽车大厂也想和龙翰汽车合作。
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