该新闻再次成功刷屏。
因为霸王龙B1的外形设计太牛逼了。
超级流线型的设计仿佛不是这个时代的产物。
在苏翰看来只要是龙翰科技的产品必须充满未来感和时代感。
不管怎么样逼格要高。
走到哪里也要惹人眼球才行。
更惹人眼球的是卡车的综合性能。
高达两千多公里的续航。
1000kWh的电量。
更重要的是极低的运行成本。
平均算下来每公里能省一块二。
百万公里下来就能省一百二十万。
更重要的是霸王龙携带的电量惊人。
1000kWh的电能让驾驶员完全没有用电焦虑。
正常卡车停车的时候是不敢开空调的。
因为开空调还需要启动汽车。
油耗受不了。
如果冬天长时间塞车。
驾驶员在车内简直是冻成狗。
但电动汽车就不存在这个问题了。
一千度电夏天能连续开空调五十天以上，冬天开一個月也没问题。
空调自由。
用电自由。
不但空调自由，使用电磁力还能实现做饭自由，使用起来自然是好的不得了。
更重要的是龙翰旗下的汽车还能使用导航功能。
这个功能对卡车司机来说简直是好的不得了。
直接使用导航。
节省了大量的时间和精力。
已经不用在找人带路了。
霸王龙B1简直是每个卡车司机终极的梦想。
当然价格也是非常的夸张。
华夏国内售价达到了一百二十万华夏币。
国外售价达到了二十万米金（一百六十万华夏币）。
苏翰也没办法。
一台卡车的电池组能造七台祥龙S2超级续航版了。
价格自然不可能太便宜。
这也让不少卡车司机有些进退两难。
国内正常四十吨卡车也就四十万出头。
而霸王龙卡车是正常卡车的三倍价格。
虽然运行起来更省钱，但想要开到百万公里，起码要五年以上才行。
五年能省出一辆卡车钱。
仔细想想还是划算。
不少有钱的外国司机决定购买。
国内司机少有这么土豪的，只能望车兴叹了。
但不管怎么说五年能省一百万。
十年能省两百万。
一台卡车开到头也许就能成为百万富翁也说不定呢。
苏翰也知道卡车司机的不容易。
想便宜肯定是没戏了。
但可以提高一下服务。
龙翰汽车推出了霸王龙B1四年以内或八十万公里以内免费维修的服务。
毕竟苏翰对自己旗下的卡车质量还是非常有信心的。
怎么也能保证开个两百万公里以上。
全球各大快递公司和货车公司第一时间向龙翰汽车下来了订单。
对于这些麾下拥有几千上万台车的大公司来说。
旗下所有汽车‘每天’在路面行驶里程不低于几百万公里。
如果每公里能省一块二。
那么整个车队几百万公里下来一天岂不是每天能省个几百万。
那一年呢？
这可是很大一笔钱。
当然这些公司现在也只是买个百八十台看看情况。
如果真的如龙翰汽车说的一样牛逼。
那么未来他们会将自己旗下的所有货车都换成了霸王龙B1。
龙翰汽车瞬间就接到了上万辆霸王龙B1的订单。
不过霸王龙的生产比想象的要麻烦。
龙翰汽车的产能又大多数在家用车上了。
所以霸王龙想要形成产能还需要更长的时间。
看来又需要建设一个卡车工厂了。
……
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