那么要怎么改呢？牧飞星手头的技术很多，要挑选合适的拿出来，凑成一台飞行汽车，也不是一件简单的事，主要就是要在地球科技基础上尽量安全，还要有经济性。
要飞行有很多种办法，动力盔甲也有很多能飞的，牧飞星参考了各种设计，画了一张又一张，还是觉得不够。要不就是造价太贵，要不就是不够安全，要不就是地球的技术暂时还造不出来。
牧飞星也做过一架飞机，就是小马开着去边境那一架。不过那是一辆纯粹的真飞机，并不是可以用来推广的东西，里面的黑科技
这时候苏伯伯的宣传已经大张旗鼓开始了，电视电台报纸网络上到处都是：“牧飞星全力推荐，战略投资最新方向，交通行业的未来，人类的未来，最新设计，飞行汽车！”
下面是一辆闪闪发光的汽车，和苏伯伯给牧飞星看的设计图完全不同，十分具有未来感。视频上这辆汽车上天入地，从京城一踩油门，没一会儿就飞到了魔都，在魔都买完东西，又去羊城吃饭，吃完饭回京城，越过一堆晚高峰堵得动都动不了的车子，回到郊区的大别墅。
“这也太夸张了。”牧飞星忍不住说。
“做广告嘛，都这样。”祝好运说。
“总觉得有些不对。”牧飞星说。
很快牧飞星的预感就应验了，苏伯伯的飞行汽车开放预售，预售价格200万，预计一年后开售，交钱越早拿车越早。大家一看，牧飞星卖的普通电动汽车都六七十万了，这飞行汽车两百万很合理，逼格更加是高到不知哪里去了。
于是一瞬间就卖了好几百辆，不过有两百万闲钱的人毕竟少，于是有发明了众筹，大家一起来凑200万买一辆车，等车到手就转手卖掉，肯地能赚大钱——牧飞星的手机和电动汽车都赚钱了，这个飞行汽车肯定也能赚。
能众筹的人可就多了，于是又卖掉了好几千辆车。接着就出现了飞行币，专门对应这些还没生产出来的汽车的可能利润。谁买了飞行币，谁就能得到车子原售价和转手价格之间的利润。
很容易可以看得出，一个飞行币应该对应一辆车，而且并不是每一个飞行汽车的车主都愿意转让车子，也就不一定能发行飞行币。可是一共没出去几千辆车子，却发行了好几十万的飞行币。
一个飞行币初始价值一万多，意思就是转卖一辆车可以赚一万多块，这一点都不符合规律。两百万的车，赚的怎么可以比手机还少？牧飞星的水晶手机3299卖出去，转手就能卖两万块呢。
于是飞行币一路上行，很快到了十万块，据说有无数一开始买的人赚了大钱，于是无数人跟风买，这时候就开始涨涨跌跌了，有时候传来好消息，飞行币就会涨，传来坏消息，飞行币就会跌，然后大家就好像炒股一样买进卖出，整天都听到谁谁买飞行币暴富了，谁谁买飞行币赚了一大笔。
接着苏伯伯弄出了一个原型机，就好像他给牧飞星的设计图一样，是一个加大版本的旋翼机，飞得并不快，人坐在上面也不舒服，实验视频一传出来，飞行币大跌。
然后就是无数人趁低吸纳，接着传来好消息，这只是一个原型，新的飞行汽车更小更灵活，还得到了牧飞星的亲口赞许，于是飞行币大涨一回，从十万块上下涨到了二十万。
这时候就传来了噩耗，国内要把飞行汽车当飞机管，有飞机驾照的人才能开，于是飞行币大跌，从二十万跌到五万。又传来了好消息，国内不让开，米国发了许可证，真是打压创新，国将不国。
大伙儿愤慨了一通，顺便把飞行币炒到了三十万，然后又传来消息，米国有个某某公司一下子就定了十万台车。受此好消息刺激，飞行币眼看就要到五十万了，大家才反应过来：麻痹人家买了十万台车，这些车都没法子转手赚钱的啊。
于是飞行币又跌了，连续跌了好几天，米国的订单就取消了。这是道德的沦丧还是人性的扭曲，或者是飞行汽车有什么重大缺陷？人心惶惶之下，飞行币跌到一万块，甚至有几天跌破发行价。
再接着飞行币就一飞冲天了，涨了好几天，一直涨到三十多万，才有确切的消息传来——第一辆飞行汽车已经秘密交付给了牧飞星，牧飞星对此赞不绝口，连续开了一整天，把他原来的人头马电动汽车都给扔了，亲口赞许这车起码能值一千万！
其他飞行汽车也很快就会大批量交付，国家还会把飞行汽车列为重点战略产业，全力扶持，以后不但有飞行汽车，还会有飞行公交，飞行长途等等。各大楼盘也会针对飞行汽车进行优化，大家可以在距离城区几百公里山清水秀价钱便宜的地方住，有事开着飞行汽车十分钟就进城了。买了飞行汽车的话可以直接参加各大楼盘的预购活动，有巨额优惠。
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