我就是太平洋最新章节！
中国对唐海的排他性合作大力支持。
小唐同学的事件在国内甚至有专员进行研究，认为他在经济战中的能量是航母级的，因为大丽菊的吨位已经快要到航母级了，也就这几年……
邓公最伟大的地方就是给国家一个明确的指示，和平时期的战争就是经济活动！比的是谁在经济活动中更赚，谁攻下的地盘更多，谁在经济战争中发展得更快！
什么停止对日交易一段时间日本经济就崩盘，其实说的人都没了解清楚，小到圆珠笔，大到包括红旗汽车，里面什么东西没日货啊？大经济时代，已经很少有东西是一个国家独自完成的了。
还有砸日本车的更让人不齿，那些人要是敢打上大使馆也许唐海会叫好，砸自己国人的资产算什么？不如砸自己家电视或者冰箱，里面肯定有日货。外带如果是挂日本牌子但实际上在中国生产的汽车，买它中国收入肯定高于日本。如果是完全日产车进口中国，看那无理的关税，买它中国收入还是要高于日本！
很多事情就是这样有悖于逻辑的，世界上最会做生意的公司在唐海看来就是‘中国’……
经济活动中，唐海的能力是航母级，鉴于他能力出众，有人商量过要不要归化，但一想到就算归化了小唐同学，他手下那么多人才不跟着来也没用，这提议就作罢了……
好在小唐同学每次做生意都先考虑国家，真是……纯朴的少年……
日、韩、菲、大马，最终都接受了SIS本部的亲虾，签了排他性合作协议。
包括印度，在咬牙切齿一番后也对大丽菊下了单……
只是迈阿密本部的需要签排他性协议，其余两处基地的不用签，不过这两处的也不太好。
美国国家副产品和大丽菊饲料合作公布，由大丽菊提供大叶藻，作为其中一种原材料，外带还添加别的……
品牌定为‘大丽菊SIS对虾专用饲料’！
大丽菊投资2000万美金加部分原材料。对这牌子拿30%分红，用来补售后服务……
随着经历的事情越来越多，唐海的眼界也渐渐变得开阔，原先他只是大丽菊渔场的舵手。但现在明显已经可以驾驭‘大丽菊集团’这艘大船了。
以前唐海做事总想着‘这必须赚钱’，无论是餐厅还是罐头厂，都是想着盈利为目的。
但现在卖饲料他是不一定有钱赚的，一定赚的是副食品公司，他可能最多也就维持一个售后部门开支。这是把大丽菊的盈利赌局压在了收虾转卖这一条路上，相当于他正尝试往鱼商方面也发展一下。
就像古代皇帝控制着偌大一个宋朝、明朝之类的大版图，不可能想着边陲小镇能有大赋税，能作为战略钉子存在那里就行，就算上头拨款给那里赈灾都行，这就是大丽菊SIS对虾饲料，它的作用是‘保持版图大小’，而不是‘赋税’。
和副食品公司的合作，一个白肢虾圈子的形成……
哈德利终于走出了珍妮弗的阴影，合同定下来后。大丽菊正式成为对虾世界的一方诸侯，而哈德利就是这一方诸侯在对虾世界的主管！
内部股份置换，不少原有SIS股东把股份让了出来，唐海对SIS控制力加强，这些人也聪明，知道SIS的销售方式很难直接赚到太多的钱，但大丽菊能赚，所以想要交换大丽菊股份……
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