中国有句俗话叫有钱能使鬼推磨。英国莎士比亚也曾经说过黄金可以让假的变成真的，让丑的变成美的。但是黄金真的如此万能吗？答案是否定的！至少现在徐杰碰上的问题就不是单纯靠英镑和黄金就可以解决的！
当严博勋成功的把2艘国王级推销出去后，并准备和德国人联系继续增加一艘快速战列舰订单时，德国人突然摇头表示拒绝。即使严博勋声称可以加价购置新船，依然被已经成为德国海军大臣的提尔皮茨婉言谢绝。对于原因，提尔皮茨是这样说的。
“严先生，对于贵国订购我国战舰的选择，我们是十分高兴的，但是在此，我不得不说一声抱歉，现在各大造船厂的大型船台上已经被我国和贵国的订单塞满了，剩下的空船台和船坞则需要用作维修旧船，而且伴随着大量战舰的开工，我们已经没有更多的技术工人可以抽调了，整个德意志的造船体系已经到达了极限，如果贵方可以同意后面年初开工的话，那么我们之间的合作可以继续。”提尔皮茨满怀歉意的说道。
当严博勋在电报中详细的说明后，徐杰才意识到，经过自己这么一搞，欧洲各国的海军船厂已经接近一个极限。没有多余的能力继续承接订单了。从历史上说，即使当年德国最疯狂的时候，一年内同时开工的无畏型战舰的数量也没超过过5艘！即使当年NB到一定境界的大英帝国号称同时拳打第二和第三的双强海军，在1战前的扩军高峰中也没有在一年中同时开工8条以上战舰的能力。
缺钱固然是其中一个方面，但是充足的资金并不代表着可以解决一切问题，尤其是现在才1900年，有了大量的资金去扩充工业，但是实际上产能依然受到了时代的限制，比如说德国，德国在承接了华夏海军3艘主力舰的订货后，只在1900年为自己的海军开工了2艘无畏型战列舰。也就是说。现在德国海军的极限也就是依一年开工5艘。意大利海军则同时开工了4艘，两艘为华夏海军建造，两艘为自己海军建造。英国人的产能虽然高，但是人家的需求同样也高！一年中心开工的无畏型战列舰是5艘，三艘为自己建造。同时还在继续完工一些没有完成的前无畏和准无畏。
除了这三个国家，剩下能生产无畏舰的国家就只有法国俄国和美国了，俄国不用说。那是敌人，法国和美国同样不是朋友，对了，还有一个叫奥匈帝国的，这个国家就算了吧，造一艘2万吨出头的联合力量级战列舰居然要花费250万英镑以上。这个价格已经够德国制造一艘巴伐利亚了！如此坑爹的国家，自然不在徐杰的选择范围之内。
“看来只能靠自己了。不知道明年江南造船厂在长兴岛的分厂能否完工，现在看来只能自己造了。”徐杰苦笑道。不过这样也好，对于船舶工业的发展也是一个非常强大的助力。伴随着海军的发展和远洋运输业的开发，早在北洋时代，北洋下辖各省的船舶工业就已经开始爆发式增长。
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