主力舰罗列完了，剩下的该算一算防护巡洋舰了，那些在1890年前服役的，只能跑13节到14节的货色已经不用算进去了，这些要速度没速度，要火力没活力。即打不过又跑不过的主实在是没有上战场的必要了，“最低设计航速18节，低于这个速度的船就不要考虑了！”看惯了北洋高速战舰的马吉芬实在是对这些初始航速才18到19节的船表示出了极端的不肖。而那几条14节左右的战舰更是超出了他容忍的底线！
但是当几个人自己研究美国的防护巡洋舰时，他们发现，限制战斗力发挥的不仅仅是航速，吨位也是另外的一个重要问题，航速达标并且在1898年前能服役的战舰一共有13艘。但是其中5艘的排水量在3200吨以下。其中2艘刚到3000吨，而另外的3艘甚至只有2000吨。以至于连上村彦之丞都认为这些战舰实在不能成为巡洋舰！即使旧日本海军中的三流战舰也比这个强啊！“我们还有2艘7000吨级的一等防护巡洋舰。其余绝大部分战舰的吨位都是4000吨左右，我们的防护巡洋舰队的实力也十分强大！”杜威大声说道。
这两艘所谓的一等防护巡洋舰就是哥伦比亚级防护巡洋舰，相对于其它的美国战舰，哥伦比亚级的2艘战舰显得十分另类，他们的火力相对同等级战舰来说很弱，只有1门8寸炮，2门6寸炮和8门4寸炮12门6磅炮。外加4个鱼雷管。防护也中规中矩。但是却有这高达2万1千马力的动力，最高航速21节，可谓是美国舰队中跑的最快的战舰！
其次，美国还有一艘5800吨的防护巡洋舰奥林匹亚号，这艘战舰在美国巡洋舰中绝对算的上精品2座双联装8寸炮，10门5寸炮，14门6磅炮的火力绝对称得上强大，而美国人可能还感觉不够，又往上塞了6个18寸鱼雷管！而防护方面，厚达4寸多的穹甲倾斜部分足以抵御大多数火炮。火炮也有2到3寸左右的防护。诉说抗炮弹不一定行，但是挡个弹片也算可以，输出功率13500马力，而最大航速是20节，试航中更跑出了21节的航速。
除了5艘垃圾，3艘精锐外，剩下的5艘防护巡洋舰一般都在4000吨左右，一般装备有十多门速射炮。航速在18到19节之间，但是因为服役期比较长，一般都是89年到90年服役的。所以航速下降1节那是肯定的。
“这些巡洋舰在面对比萨级装甲巡洋舰的时候，即使三打一也不行。”当井上良馨看到那些4000吨级的战舰时。直言不讳的说道。而这让美国牛仔怒火中烧，杜威准将就差点和这个日本小矮子发生一场真人PK。但是更让美国人愤怒的是，井上良馨的预言在日后的战斗中被验证了！
把这些适合在外海交战的战舰清点完后，杜威准将又从厚厚的舰队资料中找到了几艘岸防铁甲舰的资料，这些吨位3000到4000吨，几乎没有干弦，水线处装甲厚达12寸以上，装备了4门10到12寸火炮的龟速战舰也被美国人翻了出来。其中最好的一艘是6000多吨的BM1号，装备有4门12寸35L火炮和6门4寸炮和6门6磅炮。“这些看似坚固无比，火炮犀利的东西在外海根本没有任何用处。没有丝毫的储备浮力，干舷与水面基本持平，稳性极差，火力根本无法发挥，而对方只要在没有防护的地方打一个窟窿都会让这艘战舰有倾覆的危险，当然，他更有可能是被苦味酸炮弹烧毁。”马吉芬也对这些典型到极点的小船抗大炮模式的战舰彻底无语了。
“这就是海军的全部家底，我们就要用这些东西去打败西班牙舰队。”最后，辛普森上将说道。
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