对于这样善意的论调，李凡愚可以以一个相当包容的心态去对待。但是对于一些平地起刺儿的，他可就没那么好的脾气了。
这一次的三款车型研发公开，就算是一向支持正信的人都感觉到不合适。竞争对手可就更乐，也就黑的更欢实、
对于这样的黑子们，李凡愚直接不理。
黑去吧，又不掉肉。等三款车型出来了，用销量去让这些人闭嘴才是最好的方式。
正信发展的久了，李凡愚已经能过滤很多让自己看着不爽的信息。作为一个正在走向成熟的企业家和汽车工业人，他已经能适当避免一些别有用心的攻击。
任何以太高自己身价，黑自己黑正信的人，现在对于李凡愚的杀伤力都已减半。
其实这也是没办法的事情，除了心脏越来越坚强之外，李凡愚也是真没那么多的时间跟这些垃圾扯皮。
这一点从他的行程就能看出来了；
在跟《最高档位》的节目组花了三个小时将特辑录制完成，与微博和品车网论坛网友，以及逗你网直播平台的水友们，进行了长达两个小时的互动。
将正信目前的状况，跟网友们吹了会儿斗士在非洲市场上走俏的原因，梵布战争中斗士起到的作用，以及RS与长弓在海外测试，与轩尼斯车厂竞争的趣事。
在互动结束之后，李凡愚便婉拒了王大嘴的饭局，花了五分钟的时间调戏了一下赛璐璐。
随即便在王大嘴的无奈和赛璐璐气的胸脯起伏之中告辞，回到了研发中心。
研发此时已经度过了初段，三个研发组的进度都差不多。虽然忙活，但是也处在有条不紊的节奏之中。
在所有的研发环节之中，唯一比较乱的可能就是各个配套厂家了。三款车型的配套任务压在一起，那绝对是够产业园区里的众企业喝一壶的。
因为精力有限，产业园区里的一些配套企业在接到了正信下达的任务之后，甚至将正在着手的业务都停了下来，将一些已经接到的订单都给推了出去。
这，在中华汽车零配行业里可是独一份儿。
别的企业都是求订单求不到，只能赖着国有八大旗或者是一些外国车企，求点儿剩汤剩饭凄惨度日、微乳产业园区这边，靠着正信密集的车型开发活的那是相当滋润。一些小来小去的单子，他们根本看不上。
说实话，也就是看重了这一点，程刚才有信心搞产业园区二期。也就是看重了这一点，产业园区二期的招商才能靠着一个汽车博览会全部招满。
要知道，第二期的产业园区，已经没有一期的那些政策利好和优惠了。但是就图正信对零配供应这么一大块蛋糕，自然就能让外面那些眼红已久的企业趋之若鹜。
其实，第二期的产业园区里面，也有很多新厂是现有的企业进行的扩充。比如博远公司，就在二期搞了一万多平米的地皮，建立了新的内饰生产部分。
但是二期产业园区还处于在建阶段，所以程珂还是带着团队在老厂里，进行着抓狂式的赶进度。
没办法，时间紧任务重啊！
任务重就不用说了，三款车型近二十个内饰方案要做。内饰设计虽然正信已经给出了，但是在用料，HNV隔音要求，包括座椅和中控材质以满足碰撞安全和环保标准等等这些方面，工作量仍然是大的一批。
时间紧，就得归罪与研发中心那边了。
因为这一次同时进行时三款车型，而李凡愚心里惦记着早点儿下线好赚取双倍的系统研发点数，所以那可是没命的催催催。
就是这样的压力，让车型研发进度飞速奔着下线而去。相对之下，内饰这边因为这么大的工作量，在进度上倒还是略慢与整车研发进度。
这也特么是个奇景、
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