看着三学霸你一言我一语的讨论卡丁车的构造和理论，李凡愚也被勾起了兴趣，不知不觉就聊到了大半夜，他索性就睡在了沙发上。
卡丁车是一件可以高度DIY的东西，技术简单容错率高，而且配件的价格很便宜。很多爱好者和民科都愿意自己动手，去组装一辆独特的车子。
因为有金主付款，三学霸直接无视价位选了同城，而且丧心病狂的选了大件的次日达……结果一大早，一大堆零件就被送到了。
三学霸直接略过了车子的架构问题，其实架构也没啥好研究的…卡丁车的转向系统就是有转向柱带动拉杆，你转方向盘轮子就随着动，转向比是1：1，可以说毫无技术含量。
所以他们将主要的研究方向，放到了发动机和变速箱上面。
二冲程的发动机同样很简单；啥叫二冲程？二冲程就是在两个行程内完成一个工作循环。就比如男女间的活塞运动，插是一个行程，抽是一个行程，一个动作下来就是一个标准的二冲程……
这可不是污，工业人的黑色幽默和苦中作乐无处不在。拿最螺栓来说；车床加工螺纹的时候，在内壁加工螺纹叫母扣，外表加工的螺纹叫公扣——两个螺纹拧合后，深深的母扣严丝合缝的包住长长的公扣。
还有最常见的螺丝，为啥配套的叫螺母呢？你们自己拿一套去感受。
二冲程的工作原理简单，也意味着它的可靠性好。虽然油耗比较大，但是动力却要高于多冲程的发动机，且使用寿命高，日常维护简单。
所以，在三学霸收到包裹之后，这台可怜的铃木GN250单缸发动机立刻就被肢解了……
看到厚厚的缸体和小小的活塞后，三学霸立刻表示了对厂家的鄙视——性能完全可以再提升一些嘛。
于是，三个人立刻决定，去正信公司——对发动机和变速箱进行研究性质的改装。
李凡愚一捂脸，妈哒你们这是赖上小爷了。不过伴随着三学霸狗狗一样期待的目光，李凡愚还是给潘强打了电话。不一会儿，柱子开了辆皮卡过来，将人带零件一股脑拉到了公司。
虽然爆改过多款汽车，但是那都是X改装车间自动完成的。对于三人的这种手动改装，李凡愚还是很感兴趣。
四个人在一间闲置的车间内，忙忙叨叨的捣鼓了一小天，下午的时候才终于把发动机改好。饶是工具齐全要什么有什么，可还是着实废了一番功夫。
当四人合力，将卡丁车组装起来的时候，一种巨大的成就感向他们袭来。
给车子加上油，打开启动阀，车子剧烈抖动了一下，发出一阵摩托车突突突的声音。
李凡愚呲牙，这声音有点儿Low啊……
不过发动机能正常的工作，四人还是很高兴的，立刻催促着谁上去试一试。李凡愚一脚就跨了上去，他喵的钱是老子花的，这第一炮得让我来！
由于是无级变速车子也没有档位，基本上就是踩油门就走，踩刹车就停。但是由于发动机经过改装，随着扩大缸体，增大了排量，动力也随之上升了。踩油门的时候，车子有点儿往前窜的感觉。
卡丁车的底盘极低，距离地面仅4厘米，所以车手感觉到的相对速度会比实际速度快二到三倍。
这种感觉应用在实际就是，坐在车上的李凡愚呲牙裂嘴，大吼“握草好快！握草好牛逼！”
然后一旁的三学霸，一脸漠视：“不应该啊，缸体扩大了30%，排量增强了150ml，怎么才这个速度？那个傻叉在兴奋个什么劲儿？”
公司的停车场并不平整，此时的车速也就50-60迈左右，但是给李凡愚的感觉，却是一百五一百八……
↑返回顶部↑