秦岭淮河以北，冬季会被飘雪覆盖。
后世比较干燥，所以第一场雪可能要元旦才会在华北地块下下来，然而大汉，森林覆盖率比较大，因此溼度也比较重。
雪就下的比较早。
钱汝君出发的时节，已经接近冬季。
不管是多么不适合出外行走的季节，甚至是大过年，都有人劳劳碌碌的在外头奔忙。
钱汝君自觉她能拥有的，在大汉已经比别人好上太多了。所以坚持上路。
别人能行，她怎么就不能行。
事实证明，还真不行。
脚踏车在路面打滑了几次之后，钱汝君就乖乖的把她的双轮脚踏车收到四轮脚踏车上，而她自己，就躲在四轮脚踏车的后座，搓着双手。
冷了这么多年，其实真的被冷到的日子不多。
大部分时间，她冬天是不出门的。
这次出门也是赶巧了，雪花都下下来了。即使做了手套，套住了手，骑脚踏车也是难受。
别人倒是没有她那分感受。钱汝君受苦也不过三个月不到的时间。搞明白了电纸书的用法以后，基本吃苦耐劳这种事，就离她很远了。
要说她做什么吃力，也只有脑力用得比较多。跟这些真正大汉人，哪怕是富家子弟，钱汝君都比较不知道吃苦耐劳是什么。
看绿色渐渐变成白色，颜色的变换间是一种享受。看雪白的大地在月亮下闪亮，也有一种美感。
但在满是冻住泥巴的雪地赶路，就足够令人圈圈叉叉了。
长安到洛阳，说起来也不远，到了洛阳，有了轨道交通，就方便许多了。
长安有了脚踏车，轨道交通就能够进行到下一阶段。运量最大的这一段，要开始电力马达脚踏车的脚步。
之所以其他路线不做，最主要还是因为电力问题。没有电，轨道上就会乱成一团，所以经过核算，现阶段也只能一个线路使用。
这个线路就是从金麦到洛阳的这个线路。
为了预防出问题，许多线路需要修正。电力需要架设起来，脚踏车必须同步投运。
即使在后世，马也比人贵。用电力脚踏车，将节省不少人力成本，这些马，也要人来操空，成本同样不低，送到别的路线，或者卖给民间百姓拉车，都不会浪费。
基本上马肉在后世，也是一项不错的食物。只不过，大家捨不得罢了。
马贵，养起来更贵。这样的肉吃起来，都高贵。又不会特别好吃。
这天晚上终于赶到了洛阳，当天晚上钱汝君买了些东西，就出了城，到了洛阳车站，才知道这些东西白买了。
如今这个主干道，已经实现了双轨制。才半年的时间，又有了很大的变化。
看来，在她的交待之下，轨道这边已经提早开始电器化布局。估计钱汝君交待的脚踏车已经打造了不少辆。
她刚到洛阳那时，这个车站在刚兴建。没有什么火烟。
现在不但人来人往，还盖上了许多房子。
最重要的是，从洛阳往西方的轨道，已经开始兴建，因为属于不同系统，所以车站在西边一点的位置。分属于两个区块。
两个车站，倒是建起了围栏。
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