虽然是沙俄淘汰的生产线，但技术含量并不低，再经过优化，整理，升级这条生产线又重新焕发生机，直接将沪海钢铁厂的生产能力提高了一个台阶，产能达到了65万吨/年。同时钢铁的质量也有大幅的提高，虽然无法生产特种钢，但高质量的普钢也有个很不错的市场价格。
十月份的一天，一艘不明国籍的商船趁着夜色进入了沪海港的四号码头，此时，四号码头已经被大文帝国军方戒严，从这艘不明国籍的商船上卸下的货物并不多，只有寥寥的几个大箱子。
商船卸完货以后，依然趁着夜色，离开了沪海港。整个过程没有语言上的交流，只有几个手势和动作，如同一出哑剧。
箱子被迅速的装上车，运出沪海港的四号码头，待车队离开后，四号码头随即解除了戒严，四号码头又恢复了往日的安静，如果不是地面上的车辙印记，任谁也想不到，这里刚刚卸下过一批货物。
车队沿着码头边上的一条不怎么宽阔的道路绕过市区，消失在茫茫的夜色之中。
经过一个多消失的行驶，车队出现在了宝山钢铁厂。车队直接进入了宝山钢铁厂，一直向巨大的厂房驶去，厂房的大门打开了，车队顺利的进入厂房，随即，厂房的大门又关闭了，透不出一丝光亮来。
巨大的箱子被卸了下来，除去了外包装，一个大型的坩埚出现在人们的眼前。行车过来，坩埚被吊起，运到了高炉前，整条生产线在五天之前就已经全部安装完毕，并进行了不完全调试。结果，一切正常，就等坩埚到位了。
坩埚连夜被安装到高炉之内，整个安装过程大概需要两天的时间。等坩埚安装完毕后，在经过几次调试，如果一切顺利，没有问题，整条生产线就可以点火试车了。
十一月十一日，这个前世的光棍节，宝山钢铁厂经过一番仔细，认真的打扫，干净的一尘不染，今天是生产线第一次点火试车的日子。
上午，八点，沪海方面的领导全部抵达现场，九点，一行车队驶进了厂区，车门打开了，一位白发苍苍的老人从车上下来，他就是帝国内阁的大长老，这座钢铁厂的奠基人，当初就是在他的一力坚持之下，帝国才同意建设这座钢铁厂，今天是钢铁厂点火试车的大日子，他亲自到场，要亲眼目睹这一历史性时刻。
大长老走到一座电闸前，电闸上系着一朵喜庆的大红花，这个电闸是开启生产线的总电源开关，现在它静静的躺在那里，等着钢铁厂的奠基人为它合上电闸。
大长老用力的把电闸合上，电源的指示灯亮了，这时，生产线进入自检过程，整条生产线开始空运行，这个自检过程是李儒晋和工作人员后加上去的。
这个自检过程并不是自检程序，它完全依靠机械指令来完成整个过程，原理其实很简单，设置一块电磁铁，通过开关差异条件，然后用延时开关来确定。
空运行维持了十分钟，然后进入待机状态，这个时候就可以进行正式生产状态了。由于是试车，试运行，准备的原材料并不多，也就是一炉钢的量，整个过程从开始到结束也只不过一个多小时的时间。
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