丝毫不开玩笑的讲，比起陆军装备，李奇重视空军装备真的会比较大，他不是带着什么歧视，更不是因为自己是空军出身，实施情况是没有足够能够牢牢占据制空权优势的空军，地面部队再强大也是挨炸的货色。
至少第二次世界大战击毁坦克最大的是什么吗？不是火炮，或者是歼击车、坦克本身，是来自天空的精确轰炸！
是的，没有看错，坦克最大的对手不是来自于同样的坦克或什么其它地面武器，是拥有精确俯冲轰炸能力的飞机。
是哪个国家发现空中的攻击最容易击毁看似强大的坦克？是德三自己的空军，他们在入侵苏联的时候，依然是以二号、三号、四号坦克居多，甚至是四号坦克的数量都严重不足，而当时苏联已经有成建制的T34。
德三的地面部队难以与苏联装甲力量抗衡，是占据了制空权，能够让飞起来慢悠悠的斯图卡进行愉快的精确轰炸。
后面，盟军正是从苏俄战场窥探到这个秘密，导致盟军在后面压根不重视发展什么犀利的坦克，只要掌握住主控权，分分钟呼叫空中支援，就能够将德三的装甲部队击溃或是轰炸不敢冒头。
李奇既然已经知道历史的必然性，真的是无法忽视空军的重要性。当然，也不是说他不发展地面装甲部队，毕竟真正能够决定一场战争胜负的依然是地面部队，空军强大了也是在服务地面部队。
受制于油料的关系，李奇哪怕是想也绝对无法大规模发展装甲部队，他还得捏着鼻子继续向第二帝国那样扶持牧畜业，比如对那些牧养战马的农场主们进行投资。
对，李奇的设想是，发展一些必要的装甲部队，但规模不会太大，后勤上面更加没有可能准备太多的汽车，除开利用发达的铁路系统，战场的辎重补给会投入庞大的骡马。
比较幸亏的是，到战争爆发之前，德意志的铁路贯通必然是会完成，这个关乎到的是振兴经济的一部分，亦是解决就业难题的最佳解决方式，既是修路。
用四五年的时间来专注修路，搞一个大规模的修路大军，这一套其实就是小胡子的策略，既能够解决就业困难，还能依靠这样的方式偷偷练兵。李奇要的事情稍微有差别的就是，他搞的就是建设兵团，直接就是以半军事化的组织公开化，这个也是他跟小胡子处境不同。
在装甲兵器上，李奇大概不会浪费过多的资源大肆生产一号、二号。
从1926年开始，一号坦克就会上马，进行实际上的研究，顺利的话年尾样车就该出来，进行必要的经验累积之后，该上马的就是二号坦克。
实际上李奇并不是那么乐意在原有的道路上走下去，无论是对空军还是陆军，一些关键性的兵器研制上，他已经是铁了心外行领导内行。
明明知道什么路走不通，眼睁睁看着就牛角尖钻下去？李奇真心不想某天在地堡举枪自尽。
明明知道历史潮流的发展是什么有利，哪怕是再没有专业的知识，有逻辑思维没有，有想象空间没有，能说不，有权柄吗？李奇似乎该有的都有，他不需要自己去专研，需要的就是向专业的人描述自己所需要的东西，该怎么办到就是相关科研人员的事情了。
“液冷？风冷？”胡戈.容克斯深皱眉头，说道：“阁下是出于什么考虑？”
李奇知道胡戈.容克斯就是一个对战争持反感态度的人，他没说是要为以后的战备做技术积累，说道：“我们都知道不同的发动机在某些空限的速度不一致，甚至并非任何一种发动机都能适应所有的空域。”
胡戈.容克斯很认真的点头：“的确，哪怕是相同的外形，发动机不同，在同样的高度发挥出来的性能也不会一样。那是受到燃油机内部构造，乃至于是输油系统的区别。”
李奇比较清楚的是，超高空几乎是没有什么风冷发动机能够维持正常的工作，那是因为高度越高，不管是空气、空压、乃至于是冷度都不同，因此液冷才是高空的适用性。
“我们现在有航程超远的飞机，但是它的飞行速度太慢了，并且载重力方面也根本不行。”胡戈.容克斯做出了思索的表情，说道：“它还是一款四发类型的飞机，就是因为受制于发动机的性能。”
容克斯飞机生产公司有自己专门的研究小组，但是说实话并不显得多么专业，他们专业的是对飞机的架构，关于什么样的外形和构造上面，对于发动机只能说是少有涉及。在这种前提下，容克斯虽然能够自主研制发动机，但是在性能上真心也就中等水平，与之国际一些顶尖的公司比，那是绝对比不了。
所以咯，别看现在容克斯在世界民用市场占取的份额不错，那只是因为走在世界前列，但是在技术上也就只有飞机构造上领先，其它方面则几乎是全面处于落后。
现在德意志的飞机生产公司并不多，除了容克斯也就是亨克尔，其中亨克尔飞机生产公司是一家1922年才刚成立的公司。
亨克尔飞机生产公司的出现必然是有李奇的影子，不但是亨克尔本人，李奇连韦恩赫尔.冯.布劳恩都给拉了进去。
德意志在喷气飞机的发展上，亨克尔飞机制造公司首先有这样的概念，比较可惜的是因为各种各样的原因没有取得应有的重视。
李奇并不清楚喷气飞机不被重视是因为什么，大概能猜出是因为技术不成熟的原因，可亨克尔是在1935年就展开对喷气式飞机的研究。
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