一期航站楼前停车场总面积十万平方米。其中停车楼三万平方米，停车场七万平方米。基本上可满足两千辆大、中、小型各种车辆的停放要求。
进入机场的高速公路长约十公里，按双向六车道标准建设，设计日流量为三万辆以上、设计时速一百公里。将来旅客无论是自驾车、坐公交车或出租车，都能直达航站楼前，近距离进入出港或进港大厅。
航站楼的旅客捷运系统则会最大限度缩短旅客步行距离和登机时间。新航站楼有类似轻轨的捷运系统连接，办完手续的旅客，坐上轨道列车，四分钟就能抵达登机口上飞机。
航站楼还将设有行李快速转运系统，不同楼层之间有高速行李运输带，可以在短时间内实现行李的转运，从而缩短转机旅客在机场的等候时间，短时间内换乘不同的航班。
机场塔台与航管楼位于机场南北中轴线的中心上，塔台高一百零八米，是机场标志性建筑物，也是机场正常运作、控制飞机起飞和降落的心脏，工程耗资将超过五千万元。
“这得花多少钱？”曾程有点挠头的问道。
虽然先前他雄心勃勃的要建设第一流的飞机场。但是现在一看这个架势，别弄得自己没钱干别的事情就惨了。
“估计，怎么也得三五十个亿了。”专家组的负责人摸着下巴回答道，想了一下他又对曾程说道，“作为设施一流的机场，虽然规模上不算大，但是花这么多钱实在不算冤枉了。”
三五十亿？确实不算多，但也绝对不少，比起曾程最初的预算，这绝对是大大的超标了。好在曾程现在有仙园农场这么一头奶水充足的超级现金奶牛，每个月都会带来好几个亿的资金收入，否则这么大的项目，自己还真的玩不起。
………………
曾程接到了渝都市国安局局长凌江的电话，说是他的上司想要跟曾程座谈一下。
“你的上司跟我座谈？你确信有这个必要？”曾程听了凌江的话，不由得愣了一下。
他非常清楚，凌江口中的上司是指的谁，那可是安全部的部长啊，这样的大人物，真正是日理万机啊，居然能够甩下手头的事务，专程跑到石城来跟自己座谈？这究竟是自己没听清楚，还是凌江说的不明白？
安全部的性质和美国的CIA、FBI性质基本是一样的，但是只有调查权力，没有其它权力。安全部是中国政府唯一对外公开承认的情报机关，也是中国情报及治安系统中，政府参与层面最广的一个单位。
安全部是由原中央调查部、公安部两个主要单位，以及******、国防科工委等部份单位合并而成，是一个针对他国之国家资源做全面性谍报工作的情报组织，主要是以世界情势的掌握为重点，除了广泛收集各国的军备动态之外，对于各国对于我国政府所采取的态度，以及该国对我国的经贸前景等，均列入情报收集的范围。
一般外界预估整个安全部分散在世界各国的谍报人员，人数绝不会低于四万人，其中绝大多数是以新闻工作者、学者、商人，甚至以政治流亡人士做为身份掩护，以进行一国的国家资源搜集工作。
不过，据猜测，国家安全部分散在大陆内部的情报人员，总人数也在五万人左右，因此安全部是一个里外通吃的超级情治单位。
当曾程见到凌江的时候，他带着两位五十出头的中年人。而对这两个人物，曾程并不陌生，一个是安全部的部长常慧庚，另外一个则是警卫局的局长青川。地点就是在曾程之前去过的那家琴艺茶社之中，只不过这时候他们进入了一个包间之中。
坐定之后，曾程就问道：“常部长和青局长大驾光临，究竟有何指教？”
常慧庚看了曾程一眼，黑着脸说道：“你给我们带来不少的麻烦啊。”
“有吗？我从来不觉得自己是个麻烦啊，我最多是有点正义感泛滥，有时候喜欢见义勇为而已。”曾程摸了摸自己的鼻子，讪讪的说道。
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