许多俄罗斯人还沉浸在天下无敌的莫名幻想中，他们是欧洲宪兵，是拿破仑终结者，是不可能被打败的国家。武力扬诺夫同样这么认为——当他掌握实权，将会把所有失去的都夺回来，不管用什么方法。
只是这个欧洲大国早已褪去身上那无敌的光环，就连日本也有胆子上去咬一口，虽然在华国参与下没有成功，却让人看清了俄罗斯的实力。
在欧洲东线的惨败更证明了这一点。俄军东线指挥官吉林斯基手里的第二集团军几乎全军覆没，就连集团军司令官萨姆索诺夫都自杀身亡。
西线战场上法国承受了巨大的压力，德国人的右翼主力在比利时和边境地区攻势迅猛，德军兵力庞大、准备充分，比利时境内的要塞没能阻挡德国战车的脚步。法国边境地区遭受巨大威胁，为了减轻自身的压力，法国人派出特使莫里斯·帕莱奥洛格督促俄国人向东普鲁士进攻，俄国人对此非常热心。
战争开始后两个星期俄国就做好了初步动员准备，到了1910年3月中旬，有六十五万俄国士兵做好了战斗准备。担任俄国参谋总长并将统率参战军队的伊凡·吉林斯基将军向法国保证，两个星期后就会有八十万俄军就会作好战斗准备。
沙皇的伯父、总司令尼古拉大公，是一位专心致志的亲法者，他向大使保证说：“我甚至可以不等我的几个军全部集合。我一感到足够强大，我就进攻。”俄国的军队数量一项处于欧洲领先地位，在欧洲，有近一百万大军应对德国的挑战，在远东和中亚，还有近六十万大军防御华军的威胁。总参谋长吉林斯基估计，动员半年后俄国将拿出三百万大军参战，一年内拿出五百万大军参战。
如果不是华国在边境地区驻扎重兵，欧洲部分的兵力还可以加强，不过对于吉林斯基来说，目前的兵力已经足够。
没有人对俄国人声称做好了战斗准备的话表示怀疑，人们只看到了俄国庞大的兵力，却忽视了其他影响战斗结果的因素。
俄国同德国和奥匈帝国有一条共同边界，延伸一千一百余英里。那时是俄国一个省的波兰，形成一块二百五十英里宽的突出部，这个突出部向西突出二百英里，在西部和西北部与德国毗连，在南部则与奥匈帝国邻接。它的西部边界离柏林只有一百八十英里。它的北面是东普鲁士，这块八十英里宽的德国领土夹在波兰和波罗的海之间。
东普鲁士由堡垒地带拱卫，意在防止俄军越过波兰边境前进。沿着维斯瓦河上游和省会柯尼斯堡周围构筑了坚强的据点。穿过东部边境就是五十英里宽的马祖里湖，成为严格限制俄国进犯道路的天然障碍。奥地利利用喀尔巴阡山脉，从克拉科夫经过伦贝格(现在的利沃夫)到罗马尼亚边境，设置了筑垒防御工事。在俄国和它的波兰省之间，在平斯克这个中心的周围，都是普里皮亚特沼泽，有三万八千平方英里的沼泽地、杂树丛和几条泥土道路。
德国的铁路系统包括十七条通向东普鲁士的路线，可以每天行驶五百列列车；这样的系统可以在短时期运送一支庞大的军队。多条支线从干线分叉到许多边境地区，以迅速调动部队应付突然事件。奥地利则造了七条铁路线经由喀尔巴阡山脉通向加利西亚，每天的运输量是二百五十列列车。俄国从主要内地城市到华沙只有六条铁路线，支线也太少，没有什么军事价值。
为了拦阻来自西面的入侵，俄国铁路的轨距比德国所用的轨距宽。边境地带故意让它成为被森林和灌木丛隔断的半荒芜荒地，未铺砌的道路下大雨时就变成一片泥浆。由此而造成的一个结果，就是当俄军走近这些边境地区时，它的运动慢得象运货马车的速度那样。这种运输系统使已经转动不灵的军事机器无限的紧张。当没有准备的俄军经法国坚决要求，轻率侵入东普鲁士，以减少德国对西线的压力时，事情就将更糟了。
↑返回顶部↑