苏城为新的离岸基金取名“瑞华基金”……并将之挂在了好几个皮包公司下面，一级又一级的，让人很难找到真实的控股公司。理论上来说，除了国家级的情报机构，普通的公司和媒体，基本无法由此追溯到苏城或大华投资公司。
季润之也被要求浮在幕后进行操作，这样做是为了避免基金控股的公司上市以后的信息披露问题，2000年以前的中概股可不吃香，而且也就吃香了那么几年。
由于准备风险投资的公司大多是欧美公司，这种拿着真金白银的离岸公司，却是比红色基金要好用的多，季润之也赞同苏城的做法，早早的完成了一系列的注册工作，然后拿着厚厚的任务书开始了漫长的投资谈判。
苏城选定要投资的公司超过50家，再算上以色列的整体投资项目，第一批要投资的公司就有百余家，准备的预算亦有轜乙美元之巨，除此以外，季润之也有一些很看好的欧美公司，希望给予风险投资，苏城也都给予了许可。
他记忆中的公司固然是大赚特赚的超级公司，但像是这种风险投资项目，一般的风险投资公司能遇到一两个就算是烧高香了，普通的风险投资公司的盈利，主要还是靠一些或许没听说过，但有可能上市的公司来提供。
这样的公司数量繁多，或许始终都不能赚的飞起，却也能带来十倍百倍的利润，在高风险的投资公司眼中亦是相当不错的。
苏城自然不愿漏掉这些公司，转而将挑选的工作交给季润之。这既能满足季润之挑战自我的事业心，也能满足“瑞华基金”的日常需求。10亿美元对风险投资公司来说也很庞大了不能轻易浪费。
同样不会浪费的还有泛亚基金剩余的3%的股份，以及冉冉上升的原油期货。
泛亚基金的5%3%股权被转让给了意大利商业银行，一家规模普通的欧陆商业银行其特殊之处在于，意大利商业银行的控股公司是意大利工业复兴公司，一家世界排名前10，且由国家控股的超级财团。
和中国的国企比起来，意大利工业复兴公司的工业活动范围实在是太广，基本涵盖了社会全领域，从冶金电子、汽车制造，电信运输到金融商业无所不包雇工多达50万人……在欧洲大陆，这种堪比中国国企的集团公司，已是巨鳄一头。
泛亚基金5%的股权虽然不能吸引这样一头怪兽全力而为，但就欧洲的关系网来说，仅仅由意大利商业银行出面控股，就足够泛亚基金操作了。
重组以后的泛亚基金，第一件青就是与大摩合作，做多原油期货市场。
尽管没有了处心积虑的内线交易但在平均値美元的价格上进入市场等到交割日临近，获得50美分到1美元的利润还是可期的。
没有泛亚基金对市场丧心病狂的打压，也不可能出现14美元的油价。
不过对市场大势的分析从来不能代表价格真正的走势，就像是泛亚基金所做的那样，苏城并不能保证原油期货就会在14美元开始反弹。
在没有万全把握的情况下，苏城只让泛亚基金投入了10亿美元，最高限额也没有超过15亿美元，等于是配合大摩的操作进行。
即使市场以他们所期望的方向运动，这一波的利润也很难超过2亿美元。
这对一般的交易员来说已是吸引力十足，对刚刚赚到上百亿美元的苏城来说，就没有等待下去的意义了。
他很快召开了一次泛亚基金的会体会议，认识了意大利商业银行的代表，接着就登上了返回国内的班机。
肯都机场。
人满为患的地方，始终都是繁忙而善忘的，苏城觉得自己度过了一段漫长的时间，可在这里，似乎什么变化都没有发生。
应该说，除了户外广告换了以外，什么都没有换。
苏城直接坐上了大华实业的礼宾车，身后是一串来接他的黑色奥迪与桑塔纳，其中既有大华总部的人员，也有大华实验室、大华燃气公司等分公司的车辆，除此以外，似乎还有政府和其他公司的公车排在百米开外。
“怎么来了这么多人?苏城心里不觉得舒服，大华实业可是私人公司.若是官僚习气泛滥的话，花的也是他的钱。
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