陈承宇对汽车的战略有个完整的构想：在美国生产的以大众化、普通车为主，在西澳州打造的是豪华车型。
豪华车型的价格当然是普通车价格的10倍、20倍了，毕竟这个世界不缺少富豪，有钱人多的是。
陈承宇进入汽车城总装车间，艾德蒙总经理介绍说：“所有设备已经就位，工人在上岗之前，经过严格考核，不合格不得上岗。”
陈承宇观看了工人的装配，这是流水线作业，目前还没有启动全速，只是实习用的慢速。工人们在自己的岗位上严格按照生产操作规程工作，虽然还不熟练，便一板一眼，非常认真。
工人中出现了黑人，在这个时代，绝对是破天荒之举，要知道这个时候，黑人的洗手间、甚至洗手盆，与白人都是分开的，但陈承宇在他的工厂招工时就明确规定：
杜克旗下的工厂，不分肤色，同工同酬，一视同仁，工人之中有色人种包括有黑人，如果有人感到不适，可以选择不参加招聘。
杜克实业很早就实行了8小时制，有的工种实行了计件制，薪水是其它工厂的一倍以上，尽管有白人反感黑人，但是还是有很多白人参加了好招聘。
现在流水线上的操作工就是白人与黑人混在一起，看起来还是比较默契，暂时没有出现种族歧视之类的情况出现。
目前已经生产了5，000多辆汽车，批量购买汽车的人是詹姆斯工业区的工人，还有堪萨斯州杜克工业园的工人。预计至少需要10万辆才能满足要求。
成批订单的还包括巴西的橡胶实验基地、图巴朗朗咖啡煤炭基地、廉州府的钦北地区和、轩辕国、欧洲等等国家和地区。
这些都是先富起来的地区，每个家庭都有不小的财富，在聚居区的领导开着小汽车出门办事之后，众人纷纷打听小汽车的价格，听说是不到800美元，纷纷向当地的经销点预订。
预付费订单就达到200多万辆！
这是一个让人望而畏的数字，但艾德蒙总经理有信心在一年内完订单，因为流水线的的设计能力是8小时装配500辆，每天两班16小时可以生产1000辆，年产300万辆以上。
陈承宇也对生产效率充满信心，毕竟流水线作业是经过验证成功的生产方式。现在一个月内装配了5，000多辆也算是成功了，因为艾德蒙总经理把质量管理得非常严格，甚至连陈承宇也觉得严格过头了。
工厂里的女工占工从比例很少，没有堪萨斯州杜克工业园的女工比例多。陈承宇心想思想更开放的东部地区，女工比例还比不上思想相对闭塞的中部地区。
这时候的女工多数做的还是保洁阿姨之类的岗位。
汽车城的中心点就是装配车间，四周团团环绕的就是汽车的各个配件厂，配件通过总调查室的调度，源源不断的从四面八方汇集过来，在流水线上安装成汽车之后，开往试车场，经合格开进仓库。
装配车间很大，第二张生产线正在进行安装，安装完成之后，陈陈承将引入竞争机制，两条生产线谁产量多、质量好的将获得资金。
陈承宇走了一圈，虽然走马观花，但是也对汽车城有了一个大概了解，基本跟自己设计的差不多。
这时候又一艘飞艇降落在汽车城，飞艇上走下来的是丽娜姑娘，她几个月一直在印第安区（俄克拉荷马州）工作，取得了很大成绩。基本印第安区（俄克拉荷马州）能源多的、土地肥沃的地区都被杜克实业所占领。
丽娜姑娘兴致勃勃的陪同陈承宇参观了汽车城其它的配件厂。
……
参观后，陈承宇谢绝了艾德蒙总经理等人的挽留，和丽娜姑娘一起乘坐飞艇向塞班岛飞去。这时两洋运河当中的史前外星机器，已经全部搬到了塞班岛。
在两洋运河贯通当天，没有第一时间向外部宣布运河贯通的消息，因为还有一件大事要做。当晚第一艘通过两洋运河的是两艘轩辕国的战舰，战舰后面拖挂着两艘潜艇，穿过200公里的两洋运河，到达了墨西哥湾。
在出品处，两艘战舰停止了前进，他们不宜越界开出两洋运河事先划好的界线，只能停在两洋运河出口不到2公里的地方。
两艘潜艇在潜水员的带领下，缓缓靠近能量波发生器（之前叫电磁波发生器）的溶洞入口处，一艘潜艇在外面望风，一艘潜艇则在潜水员的导航下，徐徐进了溶洞内，巨大的能量波发生器已经与空气袋捆绑好。
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