而在到达扭约市的第五天，才算是正式的开始工作，进入到了考察和评估的流程之中。
姜小白也开始在各个汽车制造厂商之间参观。
福特的创始人，被称为“为世界装上轮子”的人，而福特也是当前世界四大汽车生产商之一。
雇佣的职工有五十万呢，年销售额是突破千亿美金级别的存在。旗下的子品牌也不少。
光是这一次准备转出去的品牌就有，路虎系列的车子，捷豹、阿斯顿马丁还有沃尔沃这死个品牌。
四个品牌涉及到的资产之类的都很多。
福特这边是特别的积极，想要一次性的打包出售这四家子品牌。
不过姜小白的态度到不是很积极，反正你邀请我参观呢，我就参观，邀请我考察呢，我就考察。
递过来的材料，该看就看，但是看完了，也没有着急表态。
而是让福特给报个价。
福特这边的报价，路虎的车子，主动的降低了一个亿美金，十一亿美金，然后捷豹的报价是十五亿美金。
这加起来就二十六美金了，然后阿斯顿马丁的价格报价八亿美金，加起来达到了三十四亿美金。
然后沃尔沃股价是十六亿美金，这加起来是五十亿美金。
五十亿美金啊，这普通人听着就是一个天文数字，但是在福特看来，这已经是硬着头皮处理了。
真的是吐血大甩卖了。
当初购买路虎的时候，花了二十多亿美金的，当时福特是购买宝马旗下所有的四轮驱动车，就包括路虎在内。
花了三十九亿美金的，其中路虎系列的车子是二十亿美金左右的报价。
现在只要十一亿美金了，损失十亿美金。
捷豹的收购价格更贵，为了收购捷豹，福特调动了四十亿美金的，到现在只敢报出来十五亿美金，亏损二十五亿美金。
阿斯顿马丁收购的时候也没有少花钱，现在报价八亿美金，也亏损了好几亿美金的。
最后就是沃尔沃了，沃尔沃当初福特收购的时候，一共是花了六十四亿美金的，现在报价是十六亿美金，这一下子就亏损掉了四十八亿美金。
仔细一算的话，这四个品牌的八十多亿美金的亏损的，现在打包卖，只是坚持不下去了。
想要收缩一下战线，战线拉的太长，实在是扛不住了，哪怕就是亏损也需要出售出去了。
光是一听这个报价，姜小白心里就已经乐开花了，五十亿美金啊，要不是趁着这个机会，福特根本就不会这么低的价格打包出售的。
全面的收缩战线，保持自己盈利的品牌，这些投入这么多的资金，但是却不能够盈利持续亏损的品牌，继续留在手里也没用的。
这个是毫不夸张的，比如说阿斯顿马丁，经历过七次破产，在各个资金之间是倒来倒去的，有时候经营一段时间就经营不下去了。
不是说阿斯顿马丁的品牌度不够知名，这都是皇家用车，但是就是产能和销量不行，总是在亏损。
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