一辆猛士通勤车在宿舍楼外等候，把杨洛直接送到了3号停机坪。
3号停机坪上，此时正停着一架战机，机头编号811，机务小组人员正在为战机加注航油，并做飞行前的例行检查。
一位手拎着飞行头盔，身穿抗荷服的飞行员正在一边等待，看年龄约莫30岁左右。
随着猛士通勤车的刹车停下，车门打开，杨洛穿着作训服，背着旅行包出现在3好停机坪。
远远的，苏飞洋就看到，3号停机坪停着的战机，这是他没有飞过的机型，系统空间里也没有的机型——歼教-7。
歼教-7，高级教练机的一种，主要承担二代机的改装训练教练工作。曾经也是飞院的高级教练机，随着歼-10、歼-11批量装备部队，极大分的训练基地都改用L-15猎鹰或者山鹰作为高教机。
看到歼教-7，杨洛有些失望，通勤车把自己送到3号停机坪，那就表示这架战机是来接自己的，自己享受到了一次专机接送，比起坐运输机，飞行体验强了不知多少。
杆踩舵，时断时续，驾驶着初教-6做出各种机动。
拉杆，上推节流阀，歼教-7机头抬起，迎着朝阳，加速爬升。
爬升近千米后，压杆，改变飞机姿态，由爬升改为俯冲。
这是一个典型的“高悠悠机动“，先爬升，牺牲速度换取高度，后俯冲，牺牲高度换取速度，获得一刹那的攻击时机。
高悠悠机动不是一个很难的机动，但却是一个很实用的机动动作。
感受着机身的平稳度，爬升和俯冲的初始阶段，有稍许的颠簸和失稳，但却能马上改正过来。不由得点了点头，作为一个新飞，第一次飞歼教-7能做到如此地步，已是难能可贵。
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