‘玛卡园区’成立一年半以来，朱立也就见证了在‘玛卡科技’的带动下高速发展的园区经济，自然也就熄了那份争雄的心思。在朱立看来，只要自己按着‘玛卡科技’的要求把‘玛卡园区’的工作做好，将来晋升的机会大把，倒不至于为了一些所谓的面子。而把自己的大好前程丢掉。
因为，曹少坤需要一个听话的管委会主任！
这一次也不例外！
朱立在收到数以千计的入驻申请，也被无数的厂商守在管委会门口等着宴请他，但是朱立却一直没有表露出任何的倾向性看法，一切都要等段磊从渝州回来之后才能做决定。
对于朱立的这种表现，有一些企业主觉得异常纳闷，有点搞不明白！
在国内的投资环境中，一些工业开发区的领导都是一言九鼎，对于辖区内的事情是可以一言以决。尤其像如今这种状况，更是园区管理层大捞好处的良机，但是朱立却采用了拖字诀，等着一个私营企业的老板回来决定，实在是令人匪夷所思！
…… ……
6月9日一大早，在‘玛卡基地’内就聚集了上百人，他们大多都是身着光鲜的中年人，偶尔能看到一两个年轻人。这群操着南腔北调的人都是这一次向‘玛卡园区’递交了入驻申请的企业主，他们自从‘玛卡造船工业区’开工后不久就开始来到了海城，寻求发展机会。
但是，这段时间以来，‘玛卡园区’只是受理了他们递交的入驻申请。并且不断地向这些企业发布了一些技术、资质上的要求，说明只有达到这些标准之后，才能进入最终的入驻审批阶段。
就这样，这些入驻企业这段时间陷入了一阵兵荒马乱之中，整天忙着根据管委会以及‘玛卡科技’提出的标准进行筹备，以适应入驻的要求。
不得不说，这些私营的中小企业适应能力是极强的，他们很快就根据园区提出的要求以及自身的实际情况，做出了相应的整改措施，等待最后的审核结果。
三天前。不少递交了入驻申请的企业开始几乎在同一时间接到了‘玛卡科技’以及管委会的联合通知，让他们派出负责人于9日的上午在‘玛卡基地’的‘钻石楼’参加会议。
辛苦了大半个月，到了今天终于是要见分晓，如何能不让这些企业主心里暗自兴奋呢？
要知道，以‘玛卡造船’目前的投资额以及未来的规划来看，未来的整个造船工业区将会形成一个年产百万吨位的生产能力，并且成为海城东南沿海的航运枢纽。只要是在造船、海运、物流这些行业中混过的人都清楚，这样一个庞大的造船、航运基地对于上下游产业的带动将会是异常巨大的！
因此。即便是‘玛卡园区’管委会以及‘玛卡科技’对于提交入驻申请的企业提出了颇为苛刻的要求，他们依旧还是没有放弃入驻‘玛卡园区’的努力。无他，不就是因为‘玛卡造船’规定，将来公司所需要的配件在同等条件下会优先考虑园区企业。
就冲着这一点，全国乃至全世界的配件供应商云集海城，为的就是获得第一批入驻‘玛卡园区’的名额。为接下来的竞争赢得先机。毕竟，目前‘玛卡园区’的成熟工业用地所剩无几，没有进入第一批名单，就得等到‘玛卡园区’扩建工程结束之后，才能入驻园区新开辟出来的工业用地中。
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