规模不大但是很隆重的竣工仪式之后，‘玛卡科技’再一次被媒体推上了风口浪尖，有关于‘玛卡科技’的争论越来越激烈，。
‘玛卡科技’被全国人民以及媒体舆论第一次关注是在去年五月份的‘海博会’上，也正是通过朝廷台‘海博会’专题报道，大家才发现‘玛卡科技’这样一家异军突起的新兴企业。而‘玛卡科技’研制的‘人形智能机器人’在东瀛的世界大赛上获得历史性的突破，更是让人们对它刮目相看。
随着一系列的媒体报道持续进行，‘玛卡科技’的几项划时代发明也是逐渐浮出水面，但是人们很难对‘玛卡科技’下定义，因为把它称为哪种行业内的企业都是觉得不合适。
因为，‘玛卡科技’从推出的技术、产品涉及了农业生物、特种冶金、电子信息、能源、建材等等行业，相当复杂。为此，一些媒体特别为‘玛卡科技’安了一个头衔，成为‘技术引领者’。
一直以来，虽然媒体对‘玛卡科技’的宣传不少，但是‘玛卡科技’的领导都很低调，也从来没有对‘玛卡科技’的目标、计划有过任何高调的宣传。因此，在媒体和大众的印象中，‘玛卡科技’属于一家比较低调的企业，有时候它们的新产品上市之后，人们赫然才发现。
另外，在这一次的竣工仪式上，‘玛卡科技’也是高调宣布了‘改良沙棘’上市的消息。这样的表现也是第一次。
不过，这一次‘玛卡科技’大张旗鼓的组建‘玛卡动力’，宣布和海船、海钢等企业联合，对大型远洋轮船进行全方位的科研攻关，计划在今年内制造出第一艘万吨级的远洋货轮。这样的高调在‘玛卡科技’成立两年以来尚属首次，也是引起了广泛的争议。
诚然，一艘万吨货轮如果采用模块化生产的方式，制造周期也不过是一个月就能下水，两个月就能投入正常营运之中。但是，大型远洋轮船的研发可是一项系统工程。可不是一年两年就能全部完成的，更何况这一次‘玛卡科技’还要攻克‘燃气轮机’的全部核心技术，其困难程度可想而知。
面对‘玛卡科技’的高调公告，舆论以及人们的看法分为好几种论调，在媒体上、网络上，各派观点是吵得不可开交，。随着各种争论的逐渐升级，让‘玛卡科技’的知名度进一步得到提升，这倒也是一个意外收获。
毕竟。一直以来，‘玛卡科技’并不是一个终端消费产品的生产企业，因此在社会上的知名度并不高，对‘玛卡科技’了解的人更多的是分布在业内和媒体之中。
不管怎么样，‘玛卡科技’已经逐渐成为了一家冉冉升起的明星企业！
支持‘玛卡科技’可以实现目标的人们主要是看在‘玛卡科技’历来的优秀战绩，认为‘玛卡科技’是不可能自己砸了自己的招牌。一定是有把握才会如此高调的声明。反对‘玛卡科技’的观点认为，以国内企业的投入和实力，是不可能攻克‘大型燃气轮机’这样技术含量高的项目，因此他们持有悲观的态度。在他们看来，‘玛卡科技’纯粹属于哗众取宠。争夺眼球罢了。
也有的人觉得现在争论没有必要，一切都等一年后就见分晓了。
当然了，总体来看，悲观的情绪要稍稍占上风！
这也是很正常的事情，在国内的舆论中，很容易出现自大或者自卑的两种极端情绪。这或许是和我们国家长期落后，如今稍稍有所改善之后所出现的特有民族情绪。
自大的人觉得我们华夏人无论做什么都能做好，至于很多实际的客观困难往往会被他们抛之脑后；至于自卑的人总觉得外国的月亮比国内圆，我们顶多能做世界工厂，却不可能成为世界创新中心。这两种人在网络上尤其泛滥，他们的观点往往夹杂了太多的个人情绪，于是那些习惯用理性分析问题的人们往往会被这些极端人类所淹没，自己的声音也就显得微乎其微了。
…… ……
“石头。这一次联合项目组要是拿不下大型远洋轮船的技术攻关，可真的要丢脸了，！”等到竣工仪式结束，所有的嘉宾、领导都离开后，朱浩洋陪同段磊在参观‘动力大楼’的实验室，笑着说道。
“石头如此笃定，肯定是有把握才会发布这样的声明！”这一次郭伟作为海钢的全权代表，加入了联合项目组中担任副组长。
自从上一次因为在‘合金钢管’‘船用钢板’等项目上与‘玛卡金属’的合作失之交臂之后，海钢的领导层后悔不已。尤其是海船依靠‘玛卡金属’所提供的先进技术、产品，一举扭转遭受国外企业盘剥的状况，盈利能力大大增强。
从此之后，海钢的领导层就一直盼着‘玛卡科技’能够再展开新的项目，让海钢加入其中，分享其中的利益。
这一次，段磊一提出三家共同合作，开发新一代远洋轮船的建议，海钢立刻就同意了，并且派出郭伟作为项目负责人，全权代表新项目的一切。
作为最早和段磊接触的业内人士，郭伟无论是才学还是判断能力都是足够的，更何况他已经见证了‘玛卡科技’的快速崛起，因此他对段磊的信心十足。
“新项目肯定会受到众多的关注，以其遮遮掩掩的，倒不如就开诚布公地把目标公布出去，也让员工们有一个积极向上的动力！”段磊顿了顿，说道：“其实所有的技术中，除了‘轮机工程’、‘传动系统’两个大头还没有启动罢了。其他的技术可以从以前的技术积累以及其他实验室的技术中进行相应的改造就可以投入使用了。”
作为大型远洋轮船的研制工程，大抵上分为几个子系统，包括船用材料、轮机系统、传动系统以及各种电子信息系统，其中，船用材料已经在前期合作中得以解决，目前海船在建轮船使用的都是‘玛卡金属’出品的新型船用钢板、曲轴等等茶疗。此外，各种电子控制系统、无线电系统以及声纳、雷达等技术，已经在‘玛卡科技’的实验室中形成了理论成果，并且制造出了小型化的设备。这些小型化的设备大多都是在‘智能机器人实验室’中利用‘玛卡技术’加以改进后实现的，将来只需要把数据放大，。并且考虑到轮船的工作环境后，就可以了。
“既然石头你已经是胸有成竹，我们也没有什么意见，全力支持你就是了！”朱浩洋在经过‘船用钢板’、‘船用曲轴’等项目的冲击之后，已经是对段磊以及他背后的‘玛卡科技’抱以强烈的信心，倒不会在这种时候和段磊唱反调。
作为轮船制造行业的专家，张浩洋虽然只是看过‘玛卡动力’的一些相关技术资料，并没有看到实物。但是他还是可以凭借经验判断，‘玛卡动力’即将研制的‘大型燃气轮机’无论是能量利用率、功率等方面都比目前很多军用轮机要高出不少。只要‘玛卡动力’的轮机工程研制成功，再结合各种先进部件的组合，足以让联合项目组的轮船成为全世界最好的轮船，没有之一！
“接下来我们的工作就要在各个层面同时展开，加快项目进度！”段磊从身边的工作人员手中接过一叠资料。分别递给郭伟和朱浩洋，说道：“公司的办公办公系统已经把整个项目组的所有子项目细分了出来，并且给出了详细的时间表，三家公司的人员只要按照这个进度表进行就可以了！”
↑返回顶部↑