虽然不过是刚刚下水，还没有形成战斗力，可这三艘081级“大型多功能两栖攻击舰”已经充分展现出了他巨大的威慑力，当以这三艘满载排水量45000多吨的庞然大物为核心的舰队行驶在南海海域的时候，南洋诸国一个个噤若寒蝉，望着那猎猎飘扬的红旗充满了愤恨以及……畏惧！
有了这三艘军舰之后，整个南洋已经等于成了共和国的内湖，至于共和国想要在什么时候彻底解决南海问题，那就要看共和国的心情了。在这个时候，北郡400的正式交付使用也就变得顺理成章。
最为一家载客量高达400人的、可以跨洲际飞行的宽体干线飞机，北郡400充分展示出了共和国在航空工业方面的长足进步，虽然中航工业第二集团的产能有些低，一年只有24架的产能，但没关系，这种级别飞机的市场需求量也不是很大，初期几年每年24架的供应量基本上也能够满足市场的需求了。
“要是国家领导能把专机换成咱们的北郡400就好了。”李博宇望着眼前这架庞然大物，贪心不足的感慨着。
和历史上不同，共和国国家元首目前使用的专机是在北郡200b基础上改装而来的，与波音747相比确实是小了些，虽然共和国外事活动的逐渐增多，北郡200b那偏小的机身空间已经越来越不能满足国家外事工作的需要，更换专机的议案早已经摆上了相关领导的卓头。
但对于更换专机这件事，相关领导的态度却是十分坚决：为了工作的需要，飞机可以换，但绝对不许使用外国的飞机，要用也应该用我们自己的飞机！
在北郡400试飞取证期间。相关机构的领导就对北郡400进行了坚定，认为北郡400足以承担未来30年内国家外事工作专机的要求，但对于北郡400的安全性却抱有疑虑。
这一点林鸿飞自然理解，任何一个国家的元首专机无一不是将安全放在第一位，北郡400就算再怎么适合作为元首专机，在安全性没有得到充分验证的前提下，岂能随随便便的就作为领导的专机来使用？
笑着拍拍李博宇的肩膀，“快了，估计再有个四五年，只好咱们投入使用的北郡400不出设计和质量方面的安全问题。就到了换北郡400的时候了……至于这几年，就让领导们再坚持一下好了。”
“你说的倒是轻巧，”李博宇扫了林鸿飞一眼，“这种事情一天没有确定下来，就一天都还存在着变数。能亲眼看到首长们帮咱们的北郡400打广告，我就算立刻退休也满足了。”
北郡200型飞机是首长们主要执行国内飞行任务时选用的飞机。北郡200b则是外事活动时专用的飞机。正是靠着首长专机这个活生生的广告，北郡200/b两款型号的飞机才能够卖的如此红火……当然，谁也不能否认这两款飞机本身的设计就十分优秀，有着足够吸引航空公司的性能，否则谁也不敢拿这种事情开玩笑。
“别介啊，老李你还能再干个十来年年呢。公司里有你这么一位经验丰富的总经理坐镇我才能时不时的偷个懒，你退休了我哪儿找个这么勤勉的总经理去？”听李博宇说他竟然打算退休，林鸿飞摆摆手笑道。
“摊上你这么一个什么活都不干的董事长，你说我上辈子到底是造了什么孽？”
已经55的李博宇就喜欢听林鸿飞这么说。今年他55，如中航工业第二集团这样的国家核心级央企，企业领导人可以工作到65，如果却是有需要，工作到70也是可以的，这也就意味着李博宇最少还有差不多15年的政治生命，对于一位55岁的“老将”来说，这一点尤其难为可贵。
早些年间他还有和林铮争一争的心思，可10多年过去后，现在的他是一点和林鸿飞相争的心思也没有了，全心全意的辅佐着林鸿飞将中航工业第二集团做的更好，可以这么说，林鸿飞在战略上给了中航工业第二集团发展的大方向，让中航工业第二集团每走一步都有了明确的目标，那么李博宇就是这个大战略的坚定执行者，没有李博宇脚踏实地的工作，林鸿飞的战略构思根本就不可能实现。
哪怕在公开场合，林鸿飞也坦率的承认，就具体的工作上，中航工业第二集团其实更依赖于总经理李博宇。
笑着和林鸿飞开了句玩笑，李博宇笑容一收，神情严肃的点点头，“不管怎么说，咱们先把手里的工作做好才是正经，你放心，回头我就使劲抓一抓北郡400的质量问题。”
“除了北郡400之外，尽量加快直—13的生产速度，在4月底之前，生产线上的那4架直—13必须完工！”想到5个月后的那场大地震，林铮的眉头紧皱了起来。
直—13和直—13x已经全部完成了定型工作，因为我们的国防策略的缘故，陆军方面对这种载重13吨的重型直升机的需求并不是很迫切，并没有意识到这种最大载重10吨以上的重型直升机在很多特种领域具有无可替代作用的陆军老大哥们，反而对仿制自s—70民用版“黑鹰”的直—6中型多用途直升机才是陆军航空兵部队的最爱，中航工业第二集团手中积累的直—6直升机的订单已经高达近200架！
即便是海军，他们也更加喜欢直—9y和直—13y，对没有固定翼的直—13并不看重，以至于除了舜耕军区看在林鸿飞的面子上订购了8架直—13之外，其他军区竟然没有订购一架直—13。
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