尼玛！这个林鸿飞，果然够阴险！
面对这种夹杂着羡慕嫉妒恨和多了敬畏的目光，林鸿飞一脸的泰然：他知道这些家伙想的是什么，但这种事情不是自己说有就有的，也不是自己说没有就没有的，套用一句老人们常说的一句话——得了便宜就不要再卖乖了。
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当赶到北郡200原型机的组装车间的时候，大家才真正感受到了这款飞机的大！
大！结结实实的大！
望着眼前这架比波音707还要长一些的、当年因为姿态优美而有了“文豪”美名、足足有四层楼那么高的飞机，众人虽然都是见过大场面的，可心里也几乎被震撼住了：想象一下，一座四层楼高的楼房，在将来的某一天将会脱离地面，飞上天空，那是一种怎么样惊心动魄的震撼？！
尽管这飞机还没有完工，但这并不妨碍这种巨大的人造飞行器带给众人的震撼。
只是可惜，总有些人看不惯别人的成功，尤其是林鸿飞这种年纪轻轻就取得了巨大成就的年轻人，林鸿飞的成就越高，就越是有人看他不顺眼，这不，立刻就有位副相向林鸿飞提出了质疑……
副相阁下的态度还是很和气的，到了他这个地步，也不需要特意疾声厉色的对某个人表示自己的不满，“小林同志啊，我记得伊尔—62这个飞机的重心似乎不稳，这个问题你们是怎么解决的？”
“首长您说的是，伊尔—62确实存在着重心不稳的情况，”虽然对方是来找茬的，但林鸿飞还是十分客气的点点头，对对方找麻烦的举动视而不见，解释道，“之所以会出现这种情况，主要是因为伊尔—62的四台发动机以尾吊的方式置于机身尾部，四台发动机、外壳以及支撑结构的总重量超过10吨，确实容易重心严重偏后，不过在我们将发动机以翼吊的方式布置在机翼之下之后，这个问题已经解决了……连同取消掉的尾部撑杆在内，单单这一项，我们就实现了为飞机减去了6吨的重量。”
工程师出身的当今自然知道减去了6吨的重量意味着什么，赞许的点点头，“这是个很了不得的成就。”
“确实不错，看来小林同志是下了一番功夫的，”刚刚找茬的副相也不吝于赞扬，他甚至没问林鸿飞是否解决了下挂发动机之后的机翼强度的问题，既然想到了翼吊发动机，林鸿飞岂能没注意到这一点？问了只能是图找没趣，作为副相，这单涵养他总是有的。不过，若是以为副相只有这么一招，那可就大错特错了。
“小林同志，按照你们的设计，从首都飞岭南，这飞机大约需要耗油多少？”
“正常情况下，U.ｕkａnshuｍ 8.5吨，此外还有1吨的备油，机上总携油量9.5吨，”林鸿飞立刻答道,“飞机取消了机舱内油箱，但机翼油箱、尾翼油箱全部装满的情况下可以携带15吨燃油，足以从咱们国家的最北方飞到最南方，还可以从最西方飞到最东方；”
“执行国内航班的双发机型去掉了原本的机身油箱，原本的机身油箱已经被改造成了载货空间，可以运输标准航空集装箱；执行国际飞行任务的四发机型可以保留两个机舱内油箱，执行国际飞行任务的飞机最多可以携带40吨燃油，因为使用了更节油的大涵道比涡轮风扇发动机，其航程可以达到12000公里，完全可以执行跨太平洋的飞行任务。”
“是这样啊……”副相笑了，“不错不错，看来你们真的是狠下了一番功夫的……不过小林同志，如果我没记错，伊尔—62的最大燃油携带量是83吨，波音707的燃油携带量也有72.5吨，你这才带了40吨油，是不是意味着可以多带40吨的货物？”
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