能够坐在lls-e公司董事长的位子上，诺顿当然是有两把刷子的。立刻道，“是的，如何让中国人觉得有面子这确实是我们最大的难题，但同样，这个问题反过来看，若是我们让中国人觉得有了面子，这个难题自然也就迎刃而解。大家说是不是？”
这个确实是，若是让中国人觉得“倍儿有面子”，虽然不至于立刻就能将问题解决了吧，但最少最大的障碍已经不存在了，现在大家的问题就是，诺顿先生所谓的“让中国人觉得有面子”的办法到底是什么？
“k202！”诺顿信心满满的道，“前些年中国人不是向我们下达了采购一批退役k202发动机的订单么，这笔订单我们一直拖着，迄今还没有交付，我想。如果我们主动提出将k202发动机交付给他们，中国人一定会很高兴的……以我对中国人的了解，这在他们看来，是我们向他们低头了。”
诺顿的这番话有个典故，在90年代初期的时候。中国曾向英国政府提出购买一批库存的二手lls-e公司生产的、从退役的f-4k“鬼怪”战斗机上拆下来的“斯贝k202”发动机，目的是为了确保他们中国人研发和设计的“飞豹”战斗轰炸机的需要。
虽然共和国早在60年代就开始了斯贝发动机的引进和国产话工作，但因为一些特殊的原因，一直到现在，斯贝发动机的国产化的进度才进行了不到40%，国产的斯贝发动机的进度已经无法赶上“飞豹”投产交付的进度，前期购买并库存20年的50台进口“斯贝”发动机成为“飞豹”仅有的动力，但海航方面对—1“飞豹”歼击轰炸机的需求量很大，50台发动机的至多只能装20架飞机，还要留10台作为后备和更换使用，在无可奈何之下，共和国政府只好决定从英国人这里采购二手的“斯贝”k202发动机，以满足—1“飞豹”歼击轰炸机的生产要求。
还记得之前林鸿飞曾经说过的他们公司引入的那位从西飞出来的工程师的故事吗？在这件事上，英国人狠狠的卡了一下共和国的脖子，哪怕共和国已经将款项打过去了，但英国政府总是以各种各样的理由推迟交付，订购的这批发动机，迄今为止只交付了不到20台，为此，共和国政府大为恼火。
在诺顿想来，若是这个时候lls-e公司主动向共和国政府提出，由lls-e公司帮忙说服英国政府将这批“斯贝”k202发动机交付给他们，中国人应该就会感觉倍儿有面子、lls-e公司对解决这件事倍儿有诚意了吧？
“那批k202？”诺顿的这个建议，让诸位董事们的眼睛顿时一亮，“不错，这倒是个好主意。”
共和国政府订购的那批“斯贝”k202军用涡轮风扇发动机就封存在lls-e公司专门的仓库里，每年英国政府还要支付给lls-e公司一笔不菲的保管费，若单纯从英国政府的角度来考虑，他们其实是很想将这些“赔钱货”卖给中国人的：自己用不上，每年还要花一笔不菲的保管费，还不如直接卖掉了换钱……海军方面整天喊着自己的军费不够，给海军也不错。
之所以一直没有交付，就是因为有lls-e公司在其中作梗，lls-e公司暗示自己支持的那些内阁成员和国会议员们的极力反对这件事，这批“斯贝”发动机自然就无法及时的交付给中国人，而为了写到这批“斯贝”发动机，共和国已经在lls-e公司身上额外花费了最少2000万英镑公关费用……这笔钱，其实都是没有必要支出的。
诺顿松了一口气，若是董事们依旧反对，那他也没有什么好办法了，表面上却是胸有成竹的点点头，“那么，举手表决吧：同意以支付这批‘斯贝’k202发动机为条件，换取中国人不在民航市场上歧视lls-e公司的先生们请举手。”
“诺顿先生，稍等一下。”威廉举起手来打断了诺顿的话，示意自己有话说。
嗯？这个威廉，这又是想要干什么？诺顿心中有些不悦，但他是董事长，不是独裁的暴君，无权不让一位董事说话，尽管心里很郁闷，却不得不点点头，“威廉爵士，请讲。”
在说这话的同时，诺顿心里算是发了狠：若是你说的话和我一致也就罢了，若不和我一致……我这个董事长也不是吃素的！
“诺顿先生的建议很好，我只是补充一点我个人的看法：我们是不是可以要求中国人做出承诺，今后在他们购买飞机的时候，优先考虑lls-e公司、以及lls-e公司入股的公司的发动机产品？”
他将“优先”这两个字咬得很重。
对啊！威廉的话，w．kansh．让其他股东们的眼睛齐刷刷的亮了：为什么不可以这么做呢？中国人为了这批“斯贝”发动机，几乎都要给我们跪下了，我们提出的这个条件，他们没理由不答应吧？毕竟他们也不是傻瓜。
诺顿也有些心动，犹豫了一下，他点点头，“我们可以提出来试试。”
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