“确实可行，”维克多肯定的点头，“我们计算过，安东诺夫设计局为n—148支线喷气式飞机设计的那个机翼，在经过简单修改之后就可以应用到运七上。”
“n—148？”林鸿飞皱着眉头思索了好久，才终于想起了自己在安东诺夫设计局参观的时候看到的一个没有完工的半成品飞机：肩扛式上单翼、翼下下挂2台涡扇发动机、常规式气动布局，和当今喷气式支线飞机的造型截然不同，倒是很有几分轻型军用运输机的味道。不由得道，“n—148的机翼造型不够先进吧？我没记错的话，应该还是类似n—225和n—124的那种常规23度后掠翼？我本人更喜欢气动效率更高的超临界机翼加翼梢小翼的方案。”
安东诺夫设计局的人也有在北郡1项目组里面工作的人，自然知道林鸿飞对超临界翼型加翼梢小翼的整体机翼造型情有独钟，但对于安东诺夫设计局以及乌克兰航空界来说，别说是超临界机翼加翼梢小翼，只要林鸿飞给钱，什么样的条件他们都能够答应，不等维克多说话，雅茨可立刻就连声道，“没问题，绝对没问题，我们也可以帮贵公司开发超临界机翼加翼梢小翼，不过有个小小的条件。”
“条件就是希望我们公司能够和你们乌克兰联合开发—22发动机？”林鸿飞听的想笑。
在刚刚乌克兰人提到—22发动机的时候他就大致猜到这些乌克兰人来找自己是打的什么主意了，去年的时候林鸿飞曾经向乌克兰提议合作研发—22小推力大涵道比涡轮风扇发动机，但当时乌克兰政府拒绝的那叫一个干脆利索，完全一副皇帝的女儿不愁嫁的架势，没想到现在乌克兰人竟然又心动了，这真是……尼玛！早知今日何必当初？
林鸿飞哪里知道乌克兰人的苦衷？
单就技术水平而论，苏联末期才开始设计的—22的确是一款非常棒的小推力大涵道比涡轮风扇发动机，原因很简单，这款发动机在设计之初就被定义为专用于苏共高级要员使用的远程公务机的动机，其次才是小型支线飞机上面使用的发动机。
作为苏联党政部门要员使用的远程公务机使用的发动机，自然对这款发动机的性能提出了更高的要求。
事实上也是如此，因为其大涵道比的设计，—22在保证可以输出最大40公斤应急推力的同时，还有着非常出色的经济型和可维护性，其燃油效率、噪音水平和可维护性方面基本上甚至欧美同类发动机，但悲催的乌克兰人显然忘记了一点，现在不是苏联了，而是乌克兰。
在他们的—22之前，欧洲和美国已经有了数款小推力航空发动机，无论是联合信号公司的tfe731、艾利逊公司的e37还是通用电气f34—3，都是非常不错的小推力航空涡扇发动机，美国人和欧洲人正在拼了命的绞杀乌克兰的航空工业呢，怎么可能给乌克兰航空工业冲击自己国家航空工业的机会？
截止今年上半年的时候，乌克兰人还在天真的在欧洲和美国满世界的为自己的—22发动机找合作伙伴，不过理想很丰满，现实却很骨感，信心满满的想要在欧洲和美国打下一片天下的乌克兰人却在欧美碰了满头包，最后不得不灰溜溜的回到乌克兰。
到了这个时候，乌克兰人总算是清醒了，他们终于意识到，除了共和国和林鸿飞的古齐省工业制造有限公司之外，他们的—22根本不可能找到客户，哪怕他们的发动机再好也不行。
林鸿飞不过虽然并不知道乌克兰人在欧洲和美国碰的满头包，但却知道一点，如果不是没有办法快要连内裤也要卖掉换钱了，乌克兰人绝对不会主动找到自己的头上来。
“不不不，不是联合开发，我们的意思是，由扎波罗什进步机器制造局和西契发动机公司为贵公司提供发动机……”
雅茨可的话音未落，林鸿飞的脸顿时就沉了下来，“雅茨可先生，你在开玩笑吗？”
“啊……”雅茨可眨了眨眼，有些迷茫，他有些不明白，怎么忽然之间林鸿飞就变脸了：这不应该啊。
“我们国家的支线客运还不成熟，就算将涡轮螺旋桨动力的运七—2改造成喷气式支线飞机，定位也应该是以欧美国家为主，既然是以欧美国家为主，那请您告诉我，我为什么放着现成f34—不用，转而要用你们的—22？”
“雅茨可先生，U.knsh.ｍ 难道您不知道，若是我用了通用电气f34—，我的飞机更容易获得f的适航证？既然同样是采购发动机，我为什么要放着更容易取证f34—不用，去用你们的—22？不要告诉我因为你们可以帮我重新设计机翼，我相信我的北郡1项目小组也可以完成这个工作。”
雅茨可张了张嘴，却是无言以对，因为林鸿飞说的确实都是事实。
从他本人以及乌克兰的角度来说，他们当然希望林鸿飞采用乌克兰的发动机，在机翼设计方面也和乌克兰合作，但站在林鸿飞的角度来说，为了进入全球支线飞机客运市场，当然还是采用美国企业的发动机才能够更好的获得f的适航证……或者乌克兰的—22会比通用电气f34—更便宜，可若是没有办法获得适航证，进不去这个市场，再便宜又有什么用？
“那个……”帕维尔却有些着急了，征询的看了雅茨可一眼，见雅茨可没有反对的意思，几乎是迫不及待的道，“林先生，我们比美国人更有诚意，您之前不是打算购买—22发动机的技术吗？我们的意思是，我们或许可以联合开发这款发动机，还可以在这款发动机的基础上合作进行深入开发。”rs
↑返回顶部↑