刚才没上车的时候，林总已经指给大家看了那个位于车顶的、总容积为2个立方的保温水箱，只需要向里面丢些冰雪就行，里面的电加热装置可以自动融化冰雪，当温度低于零下3摄氏度的时候自动开启加热功能，只要大家勤快点，基本上不用担心没有水可用。
接下来的一切，都让大家觉得眼花缭乱：一个虽然不算大但功能齐全的厨房，看到这个厨房，有几位精通厨艺的测试队员眼中俨然已经有了几分跃跃欲试的味道；有一个接了卫星信号接收器的彩色电视机，有一个堪称“庞大”的环形沙发，不但可以充当餐桌和会议桌来使用，而且……
“这个桌子的高度可以降下来，后面的沙发靠背也可以拿下来，到时候将沙发靠背往上面一放，立刻就是一张双人床。”
“其实是双人床啊，我觉得睡5个人都没有问题，”金领队打量了一下这个环形沙发的长度和车厢的宽度，惊叹道，“这车厢有差不多3米宽吧？到时候这就是一张3米宽的大床，3米宽的床，体型娇小的女性，睡6个也没有问题吧？”
林鸿飞就笑着点头，“如果都是随行来测试的这四名女性同胞这样身材的，六个还真不成问题。”
“至于这里面，”林鸿飞走到车体后部，打开一扇门，一个巨大的三层床就映入了大家的眼帘，这是一个长约1.9米、宽约1.5米的上下三层的架子床，有点类似火车硬卧的那种，但看上去比火车硬卧舒服的多了，墙的对面，除了一条有些狭窄的通道之外，靠墙的位置是一排储物用的柜子。
dt—30p的车体外宽达到了惊人的3.1米，这意味着内部宽度有超过3米，即便是车体进行了改装，原本的钢制货仓改成了三层夹心的、能够在低温条件下使用的“三明治”保温车厢板，内部的宽度也有惊人的2.9米，这意味着有足够的空间供林鸿飞“挥霍”。
四位女性同胞的反应也证明了林鸿飞的做法很正确，她们脸上满满的全都是惊喜：
这车上的空间实在是巨大，即便是有人，靠近车尾的独立休息区也能够允许6名女性成员同时休息，大家都看了那个上下三层的大型双人床，足足有一米五的宽度，车队里的女性同胞没有“身宽体胖”的，一米五的大宽床，挤一挤同时睡9个人都不成问题。
而且且林鸿飞还很体贴的给装了一扇隔音的门，很好的保证了私密性，只要大家注意点儿，吃个饭啊、开个会啊小声点儿，完全不影响里面休息的女性同胞，一个科考队里本来就没有几名女性，这个空间足够用了。
对于这些女性同胞们来说，再没有什么比拥有一份自己的私密空间更重要的了。
至于男性同胞，虽然后车单元被林鸿飞毫无美感给设计成了一个“初中男生宿舍”那么一个形式的猪窝，但在南极行进的过程当中，有这么一个猪窝已经很出乎大家的意料了，之前进行极地考察的时候，大家只能将雪地车的靠背放倒，或者就是扎营睡帐篷，但如论如哪有现在这么舒服？
“我的设想是这样的，前车作为车队的会议室、餐厅、以及女性宿舍来使用，如果科考队的女性同胞比较多，那就委屈一下、挤一挤，”当前车参观完了之后，坐在环形沙发上，林鸿飞给金领队介绍着这款车的改装理念，“后面的那个男人的宿舍，就没有那么讲究了，基本上就是比照乡镇初中宿舍来的，最多能够同时容纳60个人休息，比乡镇初中宿舍强一点的，就是里面有一个卫生间、每人有一个独立的储物柜，不过大家都是大老爷们，也没人在乎这个吧？”
大家哄笑起来，不少人的严重都露出了怀念之色：在这个科考队的成员之后，有出身县城的，也有在乡镇做过工作的， 自然知道乡镇初中的住宿情况是什么样子，毫不客气的说，就是一一号的猪窝，但一想起自己曾经住过的“猪窝”，每个人心中除了怀念，还是怀念。
“谁还敢不满意？”金领队也在笑，“有了这么一辆宝贝，以后我们出去考察的时候，哪里还叫吃苦啊，这分明就是野营去了，看看这布置，我觉得这东西比外国人的那什么房车都还要舒服。”
“舒适性上跟人家房车没法比，也就是给大家提供一个睡觉和吃饭、休息娱乐的地方。”林鸿飞笑着摇摇头。
房车、也就是旅居车这个东西，虽然在国外已经发展了几十年，但在现今的国内却基本上房车的概念，最高级的房车也不过是老人家最喜欢的改装丰田考斯特，但考斯特里面也不过是将单排四座椅的配置方案给改成了单排双座、可180度回转和放倒的真皮座椅，
一些在外国留过学的倒是知道房车这个玩意儿，极地科考队的不少人知道在国外有房车这么一种东西，但这玩意儿价值不菲，哪怕是自身没有动力的小型拖挂式房车也不是共和国的这些留学生能够买得起的，房车里面是个什么样，他们还真不清楚。(未完待续。。)
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