纳达尔顿时倒抽了一口气！
简单的数学对纳达尔这个记者来说还不是什么问题，就以每天销售10辆车来算，30家经销商每天的销售量便是300辆，1000辆车，最多4天就会销售一空……纳达尔顿时被自己计算出来的这个数字给吓到了：这么厉害？
当然，实际的情况肯定不能这么算，很多产品在先期的时候都会出现一个井喷状的销售状况，这种情况一直维持一段时间之后就会逐渐回落，可问题是，谁知道这个井喷是5000辆还是8000辆？对于一家经销商来说，不趁着这个井喷的时候使劲的赚钱，简直就是个上帝都无法原谅的错误。
可吃惊之后，纳达尔心里就只剩下了狂喜！
这一刻，他终于知道了为什么本田摩托德国分公司的人在那里大放厥词，原因很简单，因为这家来自赤色中国的不知名的摩托车品牌，让本田感到了一丝丝的威胁！
庞大的本田帝国，不怕布尔，不怕凯旋，不怕杜卡迪，不怕卡吉瓦，不怕宝马……连欧洲人都没有将哈雷.戴维森放在眼里……竟然会害怕一家之前从未听说过的中国的摩托车企业，这简直就是滑天下之大稽！
哪怕是在一天之前，纳达尔也绝对不会相信有这样的事情发生，可在今天，这样的事情就这么结结实实的出现在了自己的眼前，一个勇敢的大卫挑战巨人哥利亚的故事。
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“是的，我们不敢相信，这么一辆来自红色中国的摩托车，竟然如此受到学生们的喜爱，可是我不得不说，当我跨上那辆车的时候，我也被他深深的迷住了，我深深的爱上了这辆踏板，首先，他很实用，很难想象这么一辆连中型踏板车都算不上的车竟然有着最大超过110升的储物空间，他甚至可以将我上下班所用的所有采访用品都放得下。上帝，当我看到这一切的时候，我甚至怀疑这辆车的肚子是不是通往异度空间，否则它怎么可以放得下如此多的东西？”
“而且，他很漂亮，很舒适，精致的车身烤漆和外形彻底颠覆我心目中对中国制造的认识，当看到这么一辆充满了艺术感和现代感的产品的时候，我简直不敢相信这竟然就是那个神秘的国家生产的工业产品！现在唯一让我心存疑虑的，就是这款车的质量和稳定性到底如何，只是我们年轻的朋友们似乎都忍不住了，大多数人在经过了一番试骑之后都对这款车赞不绝口……现在，我们终于相信，本田对他们的指责，可能是因为他们感到了恐惧，在此之前，市面上可从未有过一款产品能够对日本人产生威胁，可是现在来自中国的这两款车告诉日本人：狼来了！我们也更加好奇，本田是否与这家北郡摩托车制造公司是否还有其他的一些恩怨？”
当《慕尼黑时报》上对本田摩托德国分公司的中层官员对“某些小企业”的指责做出了追踪报道之后，几乎在欧洲瞬间掀起了一场轩然大波，不敢说在整个德国，最起码在慕尼黑、柏林、汉堡、科隆和法兰克福这些城市，“北郡”这个来自中国的摩托车品牌算是被人记住了，那个胆大包天的敢到中国去投资的菲德尔公司的总经理霍尔格.布罗伊希先生的名字也被人记住了。
短短的时间，当问起“北郡”这个读起来有些拗口的名字，竟然也能被被不少人德国接受，自然，胆大包天的霍尔格先生也就成了人们感兴趣的对象：不是说哪个国家是个超级独裁的政府吗？怎么霍尔格先生还敢去哪里投资？他就不担心自己的投资全部打了水漂？
“不，我一点都不害怕！”面对记者的采访，霍尔格先生信誓旦旦的表示，“我们的大众汽车已经为我们做出了一个很好的表率，我在大众汽车里面有个朋友，他告诉我，大众汽车去年一年在中国市场上获得了超过15亿德国马克的利润，U.ｕkｓhu.既然大众公司能在那里赚钱，那我为什么不能在那里投资？是的，我坚信我在中国的合作伙伴林先生的能力，他不仅是一位杰出的机车设计师，同时也是一位杰出的企业家。”
既然提到了林鸿飞，林鸿飞自然不会拒绝霍尔格的好意，当记者主动找上门来，向林鸿飞问道为什么他们敢应对本田公司威胁的时候，林鸿飞发挥了自己无耻的本色。
针对本田公司的不指名道姓的指责，林鸿飞丝毫没有当小弟的觉悟，当着记者的面做出了回击，“是吗？我从来都不知道一家企业的的能力竟然能够比一个国家的质量检测能力还要厉害的，连德国的质量检测部门都认为我们的产品没有问题，为什么某些企业反而范围我们的产品有问题？另外，我要请问这家对客户高度负责的企业，请你们明确的说明我们产品的问题出在那里？”
报纸上林鸿飞此刻反问的笑容，在本田德国分公司的官员们看来，简直万分的可恶，他们根本就没有想到，自己不过是在媒体上随口抱怨了两句，竟然被该死的中国人顺着自己的腿杆子爬了上来，借着自己的名头扬了名，这种感觉，简直就像是你原本想要打个喷嚏，却不小心吞了个苍蝇一般的令人恶心。(本站您的支持，就是我最大的动力。)
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