在22号之后的两个星期，陶明一直在疲惫的应付各个中央领导和考察小组的调研，听夏睿国的意思是说国家正在考虑整合全国的航天力量，形成一个集团。
目前国家有三个航天类的集团，除了陶明的太空资源开发集团，还有航天科技集团与航天科工集团，他们直属于国务院，而太空资源开发集团比他们低一个级别，自己的上属单位国家宇航局才与他们平级。
所以航天科技集团与航天科工集团是互不隶属的兄弟单位，一个主要研究民用，一个主要研究军用，也就是说，航天科技集团研究的东西会把人送上蓝天（火箭、飞船、卫星等），另一个则把人送上西天（导弹），一个研究的东西高大上，一个研究的东西很实用，航天科技集团有钱，但是技术水平不太行，航天科工集团没钱，但是水平是绝对的硬。
最初，在国外技术封锁的情况下，俩兄弟经常抱团取暖，你出钱，我出力，也慢慢形成了你中有我，我中有你的格局。现在，两家都慢慢地发展成了集民用和军用一体的大型集团。
陶明最初提意见要整合全国的科研力量为一体的时候，反对声音最大的就是这两个集团的领导，合并不是不行，但是谁统领谁呢，俩家现在技术研究方面都有自己的特色专长，员工也都有10万多人，再加上陶明当时考虑的也确实不周全，所以最终也没有通过，陶明被迫自己出来单干了。
其实当时就算通过了陶明的申请，也顶多是从这两个单位里面二选一的问题，根本不会给陶明掌舵的机会。
面对太空资源开发集团的横空出世，航天科技集团与航天科工集团也是当做一个笑话来看的，他们知道太空探索的不容易，没有足够的力量是不可能成功的，可是慢慢地他们发现自己错的有多严重。
特别是当申请经费研究高端材料时，上面一律不批准，说研究项目太落后了，应该再提高一些性能。
到后来，上面领导通常给的答复是:“材料研究？你们还好意思要钱？如果有意向，可以向太空资源开发集团请求协助，你看看人家投入和产出的比值……”
而国内好多需要高端材料的公司，也都陆续的被太空资源开发集团吸引走了，特别是各种飞机项目上的材料，现在已经完全被太空资源开发集团承包了。
远征一号的试飞成功更是给了他们致命一击，自己的铁饭碗也要被抢走了，这怎么能行，所以这才上书请求国家考虑一下他们的感受。
经过国家领导的研究，决定先调研一下，争取半年之内拿出一个合理的方案，这才有了开头的事情。
——————————
陶明也缺人才，所以对于这个事情他是很欢迎的，但是半年的时间太长了，陶明等不起，也不想等，他必须要抓紧时间考虑静止轨道空间站的事情了。
静止轨道要满足多个参数要求：轨道高度为35786千米（约36000千米）的圆形，轨道倾角为0°，而同时能够满足这两个条件的轨道只能有一条，那就是在赤道上空、距离地球35786千米高的圆形轨道。在这个轨道上，空间站的运行周期和地球的自转周期相同，速度约为每秒3.07千米，在地面上看，好像是静止不动的，因此被称为“对地静止轨道”。
建立大型静止轨道空间站只是一个初期的步骤，后面还有最重要的一个环节就是太空电梯的建造，利用它可以将地球上的人和原材料很方便的送入太空，在空间站完成生产组装，省去了发射升空的步骤，可以节省大量的时间和金钱。
而如果要建立太空电梯，地面上的支撑点必须要设立在赤道上，因为这样从地球同步静止轨道上垂下来的距离最短，它有固定式和漂移式两种可以选择，因为赤道不经过华国，所以从投资成本上去看，漂移式是最优的选择。
陶明的打算是在无人的太平洋公共海域建立一个大型的漂浮平台，然后再利用磁悬浮技术，建立一个封闭式的水下通道，从华国陆地通往漂浮平台。
↑返回顶部↑