陶明在仔细的看了以前试飞的测控报告和分析报告后更加的确定了这种飞行器需要的材料必须达到以下性能:
一、机体材料:
1、耐高温，机体材料要在2500摄氏度下经历长时间的摩擦，必须要保证材料的长时间耐高温性。
2、导热性差，必须保证机体内设备的运行温度在80摄氏度以下。
3、延展性好、重量轻，延展性是航天器材加工的一个重要指标，而重量是一个硬性指标。
二、冲压发动机:
1、耐高温，长时间在4000摄氏度左右的温度运行。
2、耐疲劳性，发动机的高压区和低压区的转子要保持稳定运行6个小时以上，这样才能保证在大气层的巡航时间。
3、厚度薄、硬度高，过厚的材料对于风扇的强度有所增加，但是会导致风扇转速严重下降，就像风车，越薄越硬的纸转的越快。
发动机的制造不是一两种材料能解决的，但是在光化技术面前都没有问题，但是造出来却不一定能飞起来，在陶明面前它还有有最大的一个问题，燃料的问题。
目前冲压发动机使用的燃料是煤油，它燃烧的最高温度为2000度左右，根本不能使发动机产生更大的推力，飞行器也就达不到8马赫以上，所以需要找到代替它的燃料。
陶明以前涉及的是太空中常用的离子发动机，但是那种发动机在大气层中根本产生不了多少推力，他也不是发动机方面的专家，虽然后期有智脑头盔，但是这种军事机密是不可能录进去的。
陶明考虑了一上午，决定和蒋海强去谈一下，不解决这个燃料问题他弄出再好的材料也是无用功。
蒋海强听了这个问题，有些无语的回答道:“我不需要叫专家也能回答你的问题，氢气就能产生更大的热量，而且是液态氢，只要你的材料够好，飞行器够大，我能让她在天上飞个三天三夜，关键你要把材料的问题解决掉”。
陶明悻悻然的回到了办公室，他决定报复蒋海强，就让它飞上个三天三夜，看你梦想成真是什么表情。
陶明想了想，就打开电脑开始正式的写方案书。
“由于超高音速飞行器的特殊性，需要温度耐受极好以及导热性极差的材料，因此建议采用光化复合材料——光化金属陶瓷，延展性的问题建议使用一体成型技术。
金属陶瓷具有耐高温、高强度和抗氧化性能，表面涂上气密性好、熔点高、传热性能很差的陶瓷涂层后更能达到3000摄氏度以上，但是陶瓷和金属的溶解度相当的小。
而光化后的金属由于很强的正电性，所以更加的活跃，将金属粉末光化后加入陶瓷粉末能形成更加松散的金属键，再高压通电和电磁化后使它们固定收紧，可以形成分子结构更加合理致密的金属复合物，温度耐受性更加的高，所以机体材料建议采用陶瓷基的光化氮钛陶瓷合金，而发动机主体及叶片材料则采用光化碳钛陶瓷合金………………”
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